项目推进 如火如荼

巴基斯坦瓜达尔港

瓜达尔港是中巴经济走廊巴基斯坦的起点以及“丝绸之路经济带”和“21世纪海上丝绸之路”的交会点，2016年11月正式通航。

目前，该港已有3个多用途泊位可同时停靠两艘5万吨级货轮，后方堆场面积达14万平方米，能够处理包括集装箱，散、杂货等多种类型货物。瓜达尔国际码头公司正在加紧规划码头建设二期工程，预计到2020年，瓜港货物处理能力将达到每年1400万吨散货和100万个集装箱，成为南亚最大的深水港。

塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥

塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥是欧洲首座“中国造”大桥，2014年12月18日大桥建成通车，结束了近70年来贝尔格莱德市多瑙河上仅有一座大桥的历史。

塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥由中国路桥承建、中交二航局参与施工，历时3年完成，同时也带动了当地大量就业。大桥横跨多瑙河，连接多瑙河南岸工业区与北岸居民区，双向6车道，主桥长1482米，主桥跨度172米。

中缅油气管道

中缅油气管道是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上油气通道之后的我国第四大能源进口通道。它包括原油管道和天然气管道，全长约2380公里。

天然气管道已于2013年全线贯通，开始输气，该管道的建成投运有效缓解了缅甸电力紧张局面，还推动了当地经济发展，改善了人民生活质量。今年4月，中缅原油管道工程正式投入运行，油管的设计年输送能力为2200万吨。

中沙延布炼厂

中沙延布炼厂项目位于沙特西部延布市附近的石油化工工业区，是中国在沙特最大的投资项目，也是中国石化首个海外炼化项目。该项目于2016年1月20日正式投产启动。

延布炼厂每日可生产26.3万桶超低硫柴油燃料和近10万桶清洁汽油。此外，延布炼厂将渣油化为石油气、石脑油及石油焦，满足全球燃料需求。2015年12月，延布炼厂获得“2015年普氏全球能源奖之年度建设项目奖”。

乌兹别克斯坦卡姆奇克隧道

安格连—帕普铁路卡姆奇克隧道全长19.2公里，开挖总长度47公里，是中亚地区最长的隧道，不仅是中乌非资源领域的最大合作项目，也是中国优质产能走进乌兹别克斯坦的成功范例。

卡姆奇克隧道是安格连—帕普铁路工程的核心和最大难点，关系到整个工程进度。隧道采用中国技术、按照中国标准建设，于当地时间2016年6月22日正式通车，改变了乌境内运输需绕道他国的窘境，对改善民生、发展经济和对外连通有着重要意义。

希腊比雷埃夫斯港

希腊最大港口比雷埃夫斯港是欧洲大陆地中海沿线距离苏伊士运河至直布罗陀主航线最近的港口之一，也是“21世纪海上丝绸之路”西端的重要枢纽。

中远海运2008年和希腊方面签署为期35年的特许经营权协议，并据此于2010年10月1日正式接管比港二、三号集装箱码头。通过近几年的努力，比港集装箱吞吐量全球排名从2010年的第九十三位大幅提升到2016年的第三十八位。

孟加拉国帕德玛大桥

帕德玛大桥是连接中国与东南亚泛亚铁路重要通道之一，是中国企业承建的最大海外桥梁工程。建成后将会彻底结束孟加拉国南部21个区与首都达卡之间居民摆渡往来的历史，有利于南亚区域互联，也将使邻国使用孟本地港口进行区域运输变得更加便利。

据孟加拉国政府测算，孟加拉国帕德玛大桥及河道疏浚项目建设将直接带动该国GDP1.2个百分点的增长。

英国欣克利角C核电项目

欣克利角C项目计划建造两台EPR机组，由中广核牵头的中方联合体与法国电力集团共同投资建设。项目建成后，将满足英国7%的电力需求，对法国、英国的核电产业链、就业和人才培养产生明显拉动作用。在60年运行期内，每年相当于减排900万吨二氧化碳，其间将提供2.5万个就业岗位。

今年3月24日，欣克利角C项目进行了核岛廊道第一罐混凝土的浇筑，标志着项目主体工程正式开工建设。

斯里兰卡科伦坡港口城

港口城是斯里兰卡迄今最大的外国直接投资项目，这座约269公顷填海造地的新城预计于今年9月完成基础设施建设，是中斯合作建设“21世纪海上丝绸之路”重要中继点的重大项目，也是两国紧密科技合作的明珠。

港口城一期预计投资14亿美元，带动二期综合开发投资130亿美元，可提供8.3万个就业机会，建成后将成为南亚地区集金融、旅游、物流、IT等为一体的高端城市综合体。