人民日报社中国经济周刊官方网站  中央新闻网站  互联网新闻信息稿源单位

经济网 中国经济论坛

首页 > 经济 > 汽车 > 正文

这事得上心 10万公里老车保养注意事项(4)

文章导读: 随着汽车三包政策的出台,不少汽车厂商都把自己的整车质保期提高到了3年或10万公里,在这期间,大部分车主都会为了防止“脱保”,一般选择在4S店做保养,但随着车辆里程数和年份的增加,特别是过了整车质保期后,不少车主会选择到价格更便宜的修理厂,而离开了4S店之后,原本的定期保养提醒服务也就自然享受不到了,此时就需要大家对自己爱车的保养项目自己多上心了,今天我就和大家聊聊10万公里的“老车”该注意的保养事项。

不容忽视的检查:轮胎、皮带、火花塞以及底盘件

轮胎:建议每两周检查胎压/每次保养检查胎面磨损情况

定期检查轮胎的重要性,这个事情我想屏幕前看文章的各位心里都清楚,而能真正做到定期检查的人又有几个呢?但为了大家的行车安全,我还是建议各位务必做到每两周检查一次车辆的胎压,每次保养时检查轮胎胎面的磨损情况,当胎纹厚度低于1.6mm或轮胎存放/使用时间超过4年,都要及时更换。。

很多朋友可能会觉得,检查轮胎很麻烦而且很容易把手或者衣服弄脏而不愿意动手,我的建议是,反正大家平时总要洗车吧,可以在洗车时麻烦洗车店的员工帮忙检查一下胎压,当胎压不足时也能及时打气,而只要你提出,这一般都能作为洗车后的附带服务,以我所在的城市上海为例,这类“小事儿”基本都不会单独收费的。

皮带及附件:起码每半年或1万公里检查一次

这里提到的皮带,严格来说是一个宽泛的概念,它除了包括皮带本身外,还需附带检查由皮带驱动的水泵、涨紧轮、空调压缩机和发电机等部件,主要观察运转是否正常,有无异响。

关于皮带的更换周期,其实很多4S店、维修厂、修车师傅的做法都不太统一,很多4S店建议车主6万公里就要更换正时皮带和发动机主皮带了,但开了10万公里以上没换过皮带,照样跑得好好的车也不在少数。因此,对于上了年纪的老车而言,我觉得定期检查很关键,起码做到每半年或1万公里检查一次,尽可能的做到早发现早治疗。

上一页 1 2345下一页
(网络编辑:曦陌)
  • 微笑
  • 流汗
  • 难过
  • 羡慕
  • 愤怒
  • 流泪
0