中国经济周刊—经济网讯 继今年1月份新能源车集体涨价之后，新一轮的新能源车涨价潮已经全面爆发，据悉，目前已有近40款车型涨价。继特斯拉、比亚迪、哪吒汽车官宣涨价之后，3月17日至3月19日晚，小鹏汽车、威马汽车、零跑汽车等也加入了涨价阵营中。

据此前报道，3月10日，特斯拉中国将Model 3高性能版和Model Y长续航、高性能版价格上调，相较此前均上涨1万元。3月15日，特斯拉再次将部分Model 3和Model Y的价格上调约5%，Model 3高性能版和Model Y长续航版价格均上涨了1.8万元。3月17日，特斯拉Model Y后轮驱动版价格上调15060元至31.69万元。

3月15日，比亚迪宣布王朝网和海洋网相关新能源车型的官方指导价上调幅度为3000-6000元不等。

3月17日，奇瑞新能源宣布小蚂蚁将要涨价3000-4100元不等，其中甜筒款涨价1300元、圣代款涨价3100元，奇瑞QQ冰淇淋入门版布丁款并未涨价。

3月18日，小鹏汽车称因受上游原材料价格持续大幅上涨影响，小鹏将于3月21日起对在售车型补贴前售价上调，上调幅度为10100-20000元不等。

3月20日，威马官宣称因受原材料价格持续大幅上涨、供应商供货紧张等因素影响，威马将于3月28日起对在售车型价格进行调整，综合补贴后售价上调幅度为7000-26000元不等。

3月19日晚间，理想汽车CEO李想通过社交媒体表示，二季度电池成本上涨的幅度非常离谱。还没涨价的品牌，大部分是涨价幅度尚未谈妥，等谈妥后也普遍会立刻涨价。

对于新能源车再掀涨价潮，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示：蔚来不涨价，至少目前还没这个打算。 

据悉，近期锂电池价格确实一路攀升，电池级碳酸锂价格已超过50万元/吨，中游电池厂成本压力巨大，导致整个产业链都出现涨价，甚至停产的危机。

根据央视财经此前报道，近期造车新势力、中国品牌、合资品牌、进口品牌等都出现了新能源汽车涨价的情况，涨价的幅度在1%-10%不等。

除了锂电池之外，芯片短缺也是这两年一直困扰车企和消费者的重大问题，推动了涨价潮。

新媒体编辑：崔晓萌