中国经济周刊-经济网讯 （记者 李永华） 3月25日，科力远（600478）发布2016年年报，报告期内，公司实现营收17.00亿元，同比增长51.15%，其中动力电池收入3.31亿元，同比增长 52.34%，混合动力总成系统（含油电混合动力、插电式混合动力及纯电动总成系统）实现营业收入5.06亿元，较去年同期增长1284.80%。但在营收增长的同时，公司净利润却不升反降，去年亏损高达2.12亿元，同比大幅下降2935.11%。基本每股收益亏损0.152元。

对于增收不增利的原因，科力远表示，2016年是国内国产混合动力汽车市场还处于起步阶段，公司HEV（油电式混合动力）相关产品中，虽然动力电池及极片产品销售较上年有较大增长，但由于固定成本较大，单位产品固定摊销较高，导致毛利率偏低，仍未达到盈亏平衡；同时，混合动力总成系统产品目前处于规模化产能建设期，期间费用及研发投入较大，2016年公司管理、销售、财务三项费用高达2.77亿元；此外，参股公司科力美公司本年度处于工厂建设期和投产运营初期，期间费用较高，2016年公司资产减值3709.35万元，科力美投资收益亏损3350.09万元，合计7059.44万元。

为了建设动力电池等项目的开发与产业化，科力远去年启动了非公开发行股票，去年12月28日，其定增方案获证监会发审委审核通过，募集不超过15亿元投向动力电池产业化、泡沫镍产业园与CHS混合动力总成系统等项目。

公司预计，2017 年，随着公司动力电池达到盈亏平衡点、多款 CHS 总成产品的批量上市以及公司生产成本的全力控制与下降，公司营业收入有望实现 75%以上增长，经营业绩将会积极改善。