中国经济周刊-经济网讯 （宋雪莲） 位于祖国大西南的云南，北上连接丝绸之路经济带，南下连接海上丝绸之路，是中国唯一可以同时从陆上沟通东南亚、南亚的省份，“一带一路”战略的重要节点。同时，这里也是全国成品油供应末梢和几乎不产一滴油的地方，每年消耗的成品油达到1000万吨以上，全部依靠从省外调入。一旦成本高、运距长的油料供应出现问题，很快就会传导到煤、电、运等其他行业。

航拍云南炼油项目全景图

近年来，经济快速的发展，云南石油及其相关产品缺口日益扩大，多次出现成品油供应紧张，经济运行和社会生活受到严重影响。不过，这样的状况有望随着中国第四大油气进口通道——中缅油气管道的建成而得到缓解。

记者从中石油获悉，2017年，随中缅油气管道建成而在西南地区新建的1300万吨/年炼厂即将投产。投产后，不仅可以缓解云南省的油气供应，所产成品油还可辐射四川、重庆、贵州、广西等西南各省区市。

装置全景图（2015年11月）

11月，中国经济周刊-经济网记者随“中石油加油体验”媒体团走进云南石化公司，走访云南销售、西南管道公司、民族特色加油站，见证了一个不产石油的地方能源与资源的和谐共生。

瑞丽输油气站

澜沧江东岸04

澜沧江上的超级工程

七彩云南项下的澜沧江，是中国西南地区位居世界第七的长河。她发源自青海省玉树，流经青海、西藏和云南三省，出境成为老挝和缅甸的界河湄公河，再流经老挝、缅甸、泰国、柬埔寨和越南，于越南胡志明市流入中国南海。气势磅礴的澜沧江跨越是中缅油气管道工程的控制性工程。

位于“西南丝道”跨越澜沧江霁虹桥上游约300米位置，距离澜沧江面120到200米，的澜沧江跨越，是我国目前首座天然气、原油、成品油三管并行安装的跨越桥梁。该工程地质条件复杂，桥位上下游1.5公里范围内均发育有岩堆、危岩、滑坡等不良地质。两岸山体高耸，地势险峻，河谷深切，水流湍急，不仅河谷多呈“V”型，两岸坡度也多在50至80度之间，施工场地狭窄，平面布局困难，施工环境极为恶劣。中石油的建设者们告诉记者，这座工程的建设过程，硬是创造了世界管道建设中的多个“第一”。

工作现场

中缅油气管道工程于2010年开工建设，管道总体为天然气、石油双线并行，缅甸境内天然气和石油管道分别长793公里和771公里，国内段天然气和石油管道分别长1727公里和1631公里，是继中亚油气管道、中俄原油管道、海上通道之后的第四大能源进口通道。它包括原油管道和天然气管道，可以使原油运输不经过马六甲海峡，从西南地区输送到中国。

2013年9月30日，中缅天然气管道全线贯通，开始输气。2015年1月30日，中缅石油管道全线贯通，开始输油。据中石油西南管道相关负责人介绍，截至今年10月28日，中石油西南管道公司德宏输油气分公司，共接收国外来气34.1448亿标方，日均1130.6万方。沿线瑞丽、芒市、龙陵县、腾冲、保山地区、大理市、丽江、宾川、鹤庆县、巍山县、南涧县、临沧市等地都已开发下游用户达成用气意向。昆明分公司输气范围则覆盖楚雄州、昆明市、曲靖市、玉溪市，截至2016年11月10日早8:00，输气量已达到13068.3866万标方，其中昆明地区天然气甚至已经实现直接入户。

公司领导带头签订安全承诺

 环保优先的云南石化

中缅油气管道的建成，为中缅油气管道重要配套项目中国石油—沙特阿美合资云南1300万吨/年炼油项目落户云南提供了有力支撑。

据中石油云南销售公司党委书记赵剑春介绍，目前云南地区成品油年消费量为1000多万吨，其中中石油市场份额39.8％，中石化市场份额55.2%，剩下为民营企业，所有成品油均需由企业从外地调入，成品油供需矛盾突出。依据规划，云南石化投产后可年产国V汽油333万吨、国V柴油547万吨、航空煤油150万吨及液化石油气、丙烯等11种副产品，紧张局面有望得到缓解。

云南石化炼油项目采用全加氢工艺路线，是一座燃料型炼厂。跟国内其他炼油项目相比，云南石化炼油项目很年轻，所以采用的工艺、技术都比较成熟和先进，装备可靠性高、自动化程度高。同时，云南炼油项目按照国V标准技术指标建设，未来简单调整后就可以达到国六标准。值得一提的是，云南石化如此大体量的项目，总定员只有790人，而且90%以上都具备大专以上学历，这在国内同类型炼油项目中都比较少见的。

为将项目建设成为国际一流的本质安全环保型炼油企业，云南石化将源头预防、过程控制和末端治理相结合，安全环保投资达30多亿元，处于国内领先水平。确保项目投产后平稳、绿色、高效运行。

云南石化还规划了完善的大气污染、水污染和固废污染防治措施，比如，在大气污染处置方面，采用了CLAUS+RAR世界先进工艺技术，提高总硫回收率至99.8%。在水污染处置方面，设置了“三级防控体系”，实现事故状态下不向环境水体排放一滴超标污水，甚至可以做到“排放的水比生产的油还干净！”

记者获悉，云南石化为了落实“环保优先”下了血本：安全环保投资达38.24亿元，环评报告书做了全本公示，投资9000多万元建立云南装备最先进的消防队伍，保护绿水青山的决心可见一斑。

如今，云南石化在工程建设期就已向地方缴纳税收3亿4千余万元；云南炼油项目建成投产后，如按照1300万吨/年满负荷加工量运转，每年将向国家及地方缴纳税收约180亿元。项目生产的产品除满足云南需求以外，还可为贵州、四川等周边地区提供成品油供应。同时，带动下游石油化工产业发展，提高云南经济、文化、教育以及社会福利事业的发展，造福当地百姓。

金花站的“小翻译”正在给外国游客讲解旅游线路

民族文化有机融入石油文化

付油、收款、便利店等窗口是加油站直接与顾客打交道的地方，直观地反映着加油站的服务质量。在2010年前后，云南销售尝试将云南当地的民族文化和中石油文化相结合，并在离客户最近的加油站展现出来，经过多年发展，积淀形成了深厚的企业文化。

云南销售公司党委书记赵剑春向记者团介绍，云南的少数民族文化自成一体，且个性鲜明。将这些地域文化通过加油站与石油文化“嫁接”，不仅易形成与众不同的特色，而且对重塑中国石油形象起到了良好的促进作用。“打造特色加油站投入低，效果好，容易吸引客户，拉近加油站员工和客户的距离。”赵建春说。

大理金花加油站位于“五朵金花”的故乡、中国最佳魅力城市——云南省大理白族自治州大理市，是中国石油唯一以“金花”注册命名的加油站，2005年11月开业。2008年，按照“市场导向、打造品牌、民族特色”的理念，金花加油站在中国石油形象识别设计中引入白族文化元素进行了特色打造。2011年，金花加油站完成改造，并成为其他4座加油站的样板，年销售额过亿，今年利润已破六百万。如今，金花站油品日均销量提升至56吨，非油日均销售收入提升至12000元。

记者面前的金花站经理陈学艳是个30岁的彝族姑娘，是管理、营销、产品全要一手抓的大管家。据陈学艳介绍，金花站利用外地游客多的特点，用向顾客播报进站须知、天气状况和加油站优质服务的“小广播”；向顾客介绍大理旅游景点并指引旅游线路的“小地图”；用流利外语向外国游客介绍大理特色工艺品的“小翻译”；热情引导顾客购买便利店民族特色商品的“小导购”和细心周到的加油“小能手”等“五小”服务吸引顾客，同时积极开展各种公益活动，为社会贡献力量，先后荣获全国“三八红旗集体”、全国“青年文明号”等多项荣誉。

云南销售楚雄分公司太阳女加油站位于楚雄彝族自治州楚雄市。据加油站站长董俊芳介绍，该加油站更名为太阳女是根据彝族勇敢、善良、美丽的太阳女传说而来。

楚雄太阳女加油站2008年8月投运，于2015年11月完成彝族特色加油站打造。便利店和加油站的壁画讲述着“七女找太阳女”、“彝人火把节”等传说和故事，一下子就将顾客带入一个神话般的世界。这里的员工定期学习彝语，已经能与彝族顾客进行基本的交流。

瑞丽隶属于德宏傣族景颇族自治州，是中国西南最大的内陆口岸，重要的珠宝集散中心。德宏分公司瑞丽加油站于2015年10月27日开业之时从整体外观到员工服装、壁画、服务、特产销售等方面便以傣族特色进行打造，加油站罩棚顶端装饰傣族“金孔雀”造型，加油站围墙上以“有一个美丽的地方”为主题，描绘精美别致的、瑞丽特有的“独树成林”、“傣家小朴少、小朴帽”等主题水墨壁画，员工工装是以中国石油红黄基色为主的、防静电的傣族服装；加油站员工会用傣族语向当地顾客介绍加油站当期优惠活动和促销；加油站经理王燕琼会中缅双语，深受缅甸籍顾客欢迎。

记者在瑞丽加油现场看到，该加油站推进“精细快捷”管理，进站车辆快速引导，最高每小时车辆通过率150辆，现日均主油销量20吨。 加油站便利店面积80平米，销售单品336种，主要销售咖啡、坚果、大米、辣木籽、茶叶等特产，外地游客可扫描二维码在线下单；在休息区的“咖啡庄园”顾客能品尝到地道的德宏后谷咖啡，许多出租车司机把这里当作休息的驿站，极大的提高了客户的满意度。

“五朵金花”打造完成后，每座加油站的销售都增长很快。据了解，中国石油企业文化与民族传统文化紧密结合共同培育的特色加油站，已经成为一种社会文化现象，引起各方关注。中国人民大学研究生院还把加油站的故事作为案例写进教材，进行深入系统研究。