重庆两江新区学开无人机 15天就能拿到“驾照”

中国经济周刊-经济网讯 （记者 夏一仁 张晓峰） 开车，要有驾照；开无人机，同样需持证上岗。中国经济周刊-经济网记者4月9日从重庆两江新区获悉，为规范无人机安全使用，重庆首个无人机驾驶员培训中心于4月10日在位于两江新区龙兴工业开发区的航空产业园开班，学员可获得国家民航认可的“无人机驾照”。

无人机 图片来源：网络

你以为无人机只是个“大玩具”吗？如果你既没有资质又不申请空域，还非要“任性”的升空，这可属于违法行为，要受到处罚。

据了解，目前重庆市至少上千人在操控无人机从事各种活动，但持证飞行者也就十多人，其中仅3人拥有国家民航局颁发的驾驶执照，大部分驾驶者属于既没有驾驶执照、也没有申请空域的“黑飞”。

在重庆两江新区龙兴工业开发区的航空产业园内，重庆通航飞行学院与具有AOPA授权的重庆同汇航拍影像有限公司合作，成立重庆首个无人机驾驶员培训中心，明天将举行重庆首个无人机驾驶员培训的开学典礼和首飞仪式。记者打探到，开班仪式后，还将邀请到重庆官方军、民、通航组织的关于无人机安全教育的专题宣讲会，对于通用航空无人机在空中运行的管理办法、法律法规等进行讲解。

“其实，无人机培训与汽车驾照培训类似，但是培训科目更多。”重庆同汇无人机驾驶中心相关负责人告诉记者，培训中光是地面理论训练内容就包括民航法规、空气动力学基础等8个项目，而实践飞行训练则包括模拟飞行、起飞与降落飞行等8个项目。

此外，培训分为驾驶员与机长两个级别。其中驾驶员飞行培训不少于44小时，机长培训不少于56小时，如果希望担任飞行教员，那么培训要求有100小时以上机长经历，两年以上工作经验。根据准驾机型不同，收费标准也在15000元~50000元不等。

无人机 图片来源：网络

随着中国的低空领域逐渐开放，有专家预测，通用航空领域潜力无限，国内更是涌现出了大量的飞行培训机构。作为我国内陆首个国家级开发开放新区，重庆两江新区提速重庆通用航空产业发展，成为国际通用航空产业历史大转移的瞩目承载点，目前，两江新区将通用航空产业作为战略新兴产业，已初步形成两江航投集团、重庆直投公司、美国霍尼韦尔、瑞士皮拉图斯公司等产业主体。

预计2年-3年后，两江新区通航产业将形成集通航制造、培训、运营、金融、文化、机场管理、维修维护等全产业链发展格局，重庆通航产业将率先在两江新区“起飞”。

拿直升机驾驶执照要求并不高，与汽车驾照差不多，但对身体条件要求稍高一点，直升机驾驶执照理论学习内容包含直升机飞行原理、航空法规、空气动力学、领航学、气象学、导航设备、航空医学、导航方法等。私照飞行训练时间一般为50学时,学费25万元左右，商照的飞行训练时间为150学时,总体费用在70万元左右。学完私照,就可以自己单独驾驶飞机了，但如果想以飞行为职业，还必须学习商照才有资格。