重庆通航进入航空器改装市场

中国经济周刊—经济网讯 （记者 夏一仁 张晓峰） 3月31日，记者从重庆两江新区重点企业，重庆通用航空有限公司了解到，由重庆通用航空有限公司组织进行的重庆警航警用直升机加装光电吊舱工作已顺利完成，这标志着重庆通用航空公司已经具有航空器改装的技术能力，正式进入航空器改装市场。

据了解,光电吊舱主要安装在飞机、飞艇、无人机等飞行器上，可携带电视摄像机、红外热像仪等光学仪器，从高空对地面进行大范围、全方位的视频监控、探测和跟踪，从而满足治安、侦察、森林防火、应急救援和灾害预警等广泛需求。

重庆通用航空有限公司有关负责人向记者介绍,加装工作通过了中国民航管理局审查组对加装能力的全面检查和批准,本次加装由重庆通用航空有限公司技术部、通飞公司、航电公司及通航公司协同完成。技术部负责加装方案设计，并与相关设备厂商进行沟通协调工作；通飞公司负责具体加装工作；航电公司负责为光电设备与直升机航电系统的连接提供技术保障；通航公司负责加装后的试飞工作。

重庆通用航空有限公司有关负责人透露，今后将在非国家航空器上开展此项工作，并申请民航局的改装适航审定，高效满足客户对航空器的各种改装需求。

重庆通用航空有限公司去年获得民用航空器维修许可证，允许在规定范围内，对民用航空器及其零部件进行维修；允许在许可证限定地点以外进行民用航空器应急支援和售后服务等，有助于建立旗下“恩斯特龙”直升机品牌的维修中心和航材供应中心。至此，重庆通用航空有限公司成为重庆首个形成“培训-维修-产销”全产业链的通航运营企业，基本完成了飞机研发、航空制造、通航运营、飞行培训、市场销售、服务保障在内的主要产业布局。

通航产业是重庆两江新区九大战略性新兴产业之一。按照“造得出”、“飞得起”的路径，两江新区通航产业实现了从无到有的突破。已落户皮拉图斯、恩斯特龙2个通用飞机整机制造项目，拥有2个品牌和5个机型；成功引进了中国民航飞行学院、重庆航空职业学院，全部投用后预计年培训飞行员300人、机务人员1000人、机组等配套人员9000人。预计2—3年后，重庆两江新区通航产业可形成集通航制造、培训、运营、金融、文化、机场管理、维修维护等全产业链发展格局，重庆通航产业将率先在两江新区“起飞”。