重庆两江新区物流功能凸显 果园港集装箱班轮增长迅速

经济网讯（记者 夏一仁· 张晓峰）长江经济带、丝绸之路经济带建设为重庆建设内陆国际物流枢纽带来巨大机遇。在五大功能区战略的引领下，重庆港务物流集团大力拓展物流功能，积极发展果园港集装箱装卸疏运业务。9月17日下午，中国经济周刊-经济网记者在重庆两江新区管委会了解到，经过前期的充分铺垫，果园港集装箱班轮从9月15日起大幅增加，预计今年集装箱吞吐量将达到10万标箱。

作为两江新区的重要物流平台，果园港开港运行至今一直处于边建设边生产期，因为建设与生产同步进行，今年5月20日至8月底完成集装箱吞吐量不多。经过努力，到目前为止，果园港集装箱码头已具备年吞吐量40万标箱的能力，集装箱上量空间很大。9月15日起，果园港集装箱班轮实现大幅增加，预计今年集装箱吞吐量将达到10万标箱，标志着果园港开启了一段全新旅程。

重庆两江新区管委会有关负责人向中国经济周刊-经济网记者介绍，为迎接“9.15”班轮大幅上量，果园港与船货代及海关国检等多方沟通，制定了可行性分步实施方案。成立了“集装箱联合调度室”，负责全面协调指挥工作；港区内新建了一条宽9米的临时便道，保证进出港作业车辆更畅通、便捷；生产业务流程实现4G网络全覆盖式的计算机系统动态管理；配套好了各类作业设备及后方堆存能力；开通了与海关、国检的互联，保证集装箱快速验放及时通关。