三菱劲炫

三菱ASX劲炫是一款集城市驾驶和越野功能的跨界SUV。自正式上市以来，凭借良好的操控性、时尚的外形、靓丽的颜色吸引了很多关注的眼光。劲炫的最大亮点在与配备通透性很出色的全景天窗，并且借助四驱系统达到了很强的道路通过性。

- 外形设计 “大嘴”造型是最大亮点

三菱设计的车型，无论轿车还是SUV都会带有浓郁的运动风格，家族式的“大嘴”前脸就像一枚招牌，品牌辨识度非常高。作为三菱旗下的一款紧凑级SUV，ASX劲炫毫无悬念的继承了这一传统。夸张的前脸配合整车刚劲有力的线条勾勒，一副小而干练的风格就是ASX劲炫所要表达的设计语言。

尺寸方面，ASX劲炫的长、宽、高分别为4295mm/1770mm/1625mm，轴距为2670mm。作为一款定位于紧凑级城市SUV而言，ASX劲炫的尺寸表现中规中矩。为了尽可能增加车内空间，ASX劲炫的前后轴比较靠近车辆的两端，在轴距不变的前提下，这样的设计可以尽可能提高车内成员区空间。

- 内饰设计 全景天窗设计提高乘坐舒适感

ASX劲炫的内饰设计相比夸张时尚的外形而言，显得有些平淡无味。三菱惯用了深色内饰体现出一些的运动气息，但是规整的面板布局和略显陈旧的三幅方向盘则又带有典型的家用车风格。

由于尺寸限制，ASX劲炫的内部空间与其他紧凑级SUV相比并没有太大优势，尤其是后排乘员区更是显得比较局促。为了弥补后排空间不足的问题，ASX劲炫除入门版车型外，全系均标配有全尺寸全景天窗，全景天窗的出现大大提高了车内采光度，从感官上消除了压抑感。

- 动力系统 四驱技术在同级别中有优势

ASX劲炫全系车型均搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率110kW/6000rpm，最大扭矩197N•m/4200rpm，并装备了三菱MIVEC智能可变气门正时与升程控制系统，与之匹配的是一台CVT无级变速器。

虽然是一款紧凑级城市SUV，通常不会有人刻意要求ASX劲炫具备如何强大的越能能力，但它还是具备了同级别SUV车型中比较强大的四轮驱动技术，以保证在极端情况下的车辆的操控能力。

ASX劲炫采用了一套适时四驱系统，中央差速机构采用了电控多片离合式差速器，四轮有电子刹车辅助系统的配合。

ASX劲炫有2WD、4WD、4WD-LOCK三种模式。其中，2WD为传统前驱模式，4WD模式允许对后轴输出一定扭矩，以提高车辆在地附着地面的抓地力，而4WD-LOCK模式则可以通过中央多片离合器锁止功能，以前、后轴50:50的固定扭矩分配驱动车轮，这在车辆前轮出现打滑等情况下十分有用。

- 本章小结

ASX劲炫凭借独特的外表和较为先进的四轮驱动技术，在强手如林的紧凑级SUV市场中树立了属于自己的独特形象。作为一款原装进口车型，精良的工艺弥补了一些售价方面的劣势。在正式国产之前，我们同样有足够多的理由选择这款拥有独特性能的紧凑级SUV。