随着人们生活水平提升以及换车高峰到来，中高级车因为动力更强、空间更舒适而日益受到家庭消费者青睐。需求的增加，必然要刺激到车企对新产品投放力度的增加，从2011年来，市场上新一代中高级车产品投放是层出不穷，特别是随着全新一代蒙迪欧上市，这种较量更达到了高潮。下面我们就来谈谈目前市场上4款适合家用的热门中型车，看看他们除开充沛的动力与宽敞的空间之外，还能提供给我们什么样的科技与安全配置。

2013款新蒙迪欧2.0L Gtdi240 旗舰版

指导价格：17.98-26.58万元

科技配置：车载多媒体通讯娱乐互动系统（SYNC和MyFord TouchTM）+主动泊车辅助系统+ LKA车道保持辅助系统+ LDW车道偏离警告系统+ ACC智能自适应巡航控制。

蒙迪欧是从2004年开始引入国内，到现在将近10年的时间内，蒙迪欧经历了不断更新进化，终于演变成了现在最新一代蒙迪欧。相比我们熟悉的蒙迪欧-致胜，国产新一代蒙迪欧最明显的变化在前脸部分，“大嘴式”进气格栅不但让新形象凸显霸气，更重要的是让人联想到阿斯顿.马丁的造型。

不仅仅如此，新蒙迪欧车身线条变得更加饱满，犀利细长的前大灯看上去运动气息浓厚，完全符合80后消费者群体的口味。如果要说与上一代蒙迪欧有所联系的话，恐怕只有车尾的设计部分的近似。

新蒙迪欧的内饰一改往日致胜的中庸保守形象，时尚不是来自复杂的中控设计，相反比老款更简洁，同时漂亮的仪表也让科技感更强烈。当然这一切都不是重要的是，因为福特SYNC和MyFord TouchTM车载多媒体通讯娱乐互动系统成为新蒙迪欧的关键。SYNC语音导航功能强大，通过方向盘上的按键开启，可以直接通过语音发出指令，实现免提通话，语言发送短信、播放音乐以及读取文字信息等。另外，这套系统也集中了导航、DVD以及蓝牙电话。

不仅仅如此，新蒙迪欧还提供了主动泊车辅助系统，虽然这已经在国内不鲜见，但依然能够帮助新手实现更舒适和安全泊车方式。车道保持辅助系统（LKA）通过集成在内后视镜上的高分辨摄像头不间断扫描路况信息，监测车道变化。车道偏离警告系统（LDW）则通过车载摄像头观察道路分割线，一旦发现车辆偏离当前道路，可以及时提醒。

自适应巡航控制系统是一种智能化的自动控制系统，它是在早已存在的巡航控制技术的基础上发展而来的。在车辆行驶过程中，安装在车辆前部的车距传感器可以扫描本车与前车距离，同时通过两车速度分析降低车速保持安全驾驶间隔。如果前方车辆离开，自适应巡航又可以恢复设定车速，相比之前的定速巡航，它完全是自动化，不需要驾驶员介入，更轻松与安全。

新蒙迪欧除开沿用致胜上的2.0T高低功率发动机之外，还引入了全新的1.5T小排量涡轮增压动力，同样具有缸内直喷和全铝结构，最大功率可达133kW，1750-4500转速释放240N.m峰值扭矩，远胜过大众1.4T发动机。与以往不同，这次新蒙迪欧全系配备了6速手自一体变速箱，在换挡效率平顺以及可靠性方面都有不错表现。

前排头部空间

930mm后排头部空间

900mm前排腿部空间

820~1080mm后排腿部空间

640~920mm

虽然2850mm轴距没有任何变化，但新蒙迪欧依然可以为我们提供一个宽敞的用车空间。这一代蒙迪欧在主被动安全措施上不含糊，全系标配了前排左右侧安全气囊、ESC车身电子稳定控制系统、HSA坡道起步辅助系统和TPMS胎压监测系统等。除开入门款之外，其他新蒙迪欧车型均配备了前排左右侧安全气囊、四门一触式升降电动车窗、ACC智能自适应巡航控制、多角度按摩通风座椅、自动防眩的内外后视镜、双区全独立恒温空调等丰富而实用的功能。

车型点评：全新一代蒙迪欧是8月末刚上市，它不但指定了一个合理的售价，同时在外观内饰上都有了翻天覆地的变化。动力方面，新蒙迪欧不但保持了以往2.0T的发动机，更引入了小排量1.5T，全系匹配SelectShiftTM 6速手自一体变速器，在驾驶和节油方面都有了更好的表现。

其实更重要的是，新蒙迪欧终于引入了福特SYNC和MyFord TouchTM车载多媒体通讯娱乐互动系统，这是一套先进的车载语言交互系统，和其他科技安全配置一样，为我们生活提供了更多的便利。让我们高兴的是，除开顶配车型配备了齐全的高科技系统之外，新蒙迪欧还为消费者提供三种选装包，根据不同的车型可按照用户需求选择以上提到的科技功能。