宝钢集团有限公司董事长徐乐江：

　　“尽管中国钢企占据全球最大钢企前10强半数以上份额，但没有一家称得上是‘跨国公司’。中国钢铁业国际化羸弱的一个根本原因，就是缺乏驾驭国际市场运营的经验和能力，核心就是管理创新能力的不足。”

《中国经济周刊》记者赵磊|十八大现场报道

日前，十八大代表、宝钢集团有限公司董事长徐乐江在接受《中国经济周刊》采访时表示，“加快转变经济发展方式”，可能将成为十八大的一个关键词。无论是从国内外宏观经济走势，还是从钢铁产业的自身发展来看，都需要对如何“转变发展方式”有充分认识。

徐乐江坦言，中国钢铁产业正处于多重困局之中。在转变经济发展方式的大背景下，以创新为驱动的转型发展，是国内钢铁行业唯一的突围之路。

　　十八大将为宝钢注入新动力

《中国经济周刊》：您认为十八大会对包括宝钢在内的钢铁行业产生哪些影响？

徐乐江：十八大是我党在全面建设小康社会的关键时期和深化改革开放、加快转变经济发展方式的攻坚时期召开的一次十分重要的会议，是中华民族伟大复兴之路上的一次盛会，必将为宝钢这艘钢铁巨轮注入新的动力！

我们将紧紧抓住“十二五”国民经济产业转型升级的机遇，紧紧抓住中国钢铁工业结构优化和布局调整的机遇，充分发挥宝钢30多年来在技术、管理、服务、品牌等方面积累的优势，坚定不移地推进“精品+规模”的战略，科学发展，做强做优。我们坚信，中国一定能从“钢铁大国”走向“钢铁强国”。

钢铁业突围要迈过三道坎

《中国经济周刊》：近年来，国内钢铁业进入“微利时代”；去年9月份以来，甚至进入“寒冬”。您认为中国钢企该如何应对当前的局面？

徐乐江：我国钢铁行业经过近10年的高速发展，供求关系发生了逆转，一方面产能过剩还在加剧，一方面需求增速明显放缓。微利经营，是钢铁产业升级过程中必然和必须承受的。如果不及时转变发展方式，那么，钢铁行业的这种“隐痛”，很有可能成为导致下游产业甚至整个国民经济发展的一个瓶颈。

钢铁业要走出当下的困局，就必须在转变经济发展方式的大背景下，紧紧跟随国家产业结构升级，尤其是下游制造业升级和转移的方向。以创新为驱动的转型发展，是国内钢铁行业唯一的突围之路。但是，在这条突围之路上，却横亘着三道需要全力突破的关隘。

第一道关隘，平衡发展模式。长期的粗犷式发展已使中国钢铁业在规模扩张方式、组织结构、产品结构、产业布局、资源供需等发展模式上失衡，制约了钢铁行业的健康发展，亟须制度创新的支持。

第二道关隘，国际化发展。尽管中国钢企占据全球最大钢企前10强半数以上份额，但包括宝钢在内的中国大型钢企，还没有一家称得上是“跨国公司”。中国钢铁业国际化羸弱的一个根本原因，就是缺乏驾驭国际市场运营的经验和能力，核心就是管理创新能力的不足。管理创新能力，必然是中国钢企走向国际化的一大支撑。

第三道关隘，资源环境困局。中国钢铁业要走向新生，资源与环境是一道很高的门槛。中国钢铁业贡献了全球45%左右的产量，却鲜有影响世界钢铁业发展方向的突破性技术创新，这是中国钢铁业大而不强的典型症状。唯有技术创新，才是中国钢铁业发展摆脱资源和环境束缚的新支点。