决策者的如此好心似有偏离市场法则的嫌疑,也并未如愿赢得全国人民的众口好评。要想把好事真正办好办到位，仅凭良好愿望和一腔热情恐怕还是不够的。

郭纲

国庆长假刚过，同事们谈论较多的一个话题是高速公路免收过路费的问题。有几个同事在享受了高速路免费优待的同时，耗费了比正常时多出两倍左右的路程时间以及较多的燃油，还影响了原先的活动安排，话语中透露出遗憾。决策者推出此项措施，相信有普惠民生、拉动内需等美好用意。可惜的是，良好的愿望与实际的成效之间似乎有些南辕北辙。

其实，即便没有出现诸如路堵得慌、油耗得多等情况，单就免费事情的本身而言，似乎也还值得推敲与商榷。因为这种似乎并非深思熟虑后的行政性措施，不尽符合市场经济的基本要求。

纵然，全国的高速公路中有不少是由政府财政掏钱建设的，但终究还是有相当部分是由市场经济的利益主体——企业法人出资兴建的。企业尤其那些非政府背景的企业无疑有投入与产出的考量。政府凭什么就那么一纸通告要求企业停止收取过路费？企业做慈善事业也应该是在其能力范围内的一种自愿的行为选择。这样的行政干预，扭曲了市场行为，与推进市场经济建设背道而驰。决策者的如此好心似有偏离市场法则的嫌疑,也并未如愿赢得全国人民的众口好评。要想把好事真正办好办到位，仅凭良好愿望和一腔热情恐怕还是不够的。

国庆期间，笔者去了本地一个免收门票的著名的风景区。一到景区，发现景区里游客摩肩接踵、人头攒动、人声鼎沸。各色人等，几乎是应有尽有。游客随手抛弃杂物的不文明现象随处可见、不在少数。这与很多年前来此见到的情形大相径庭。