李嘉诚内地物业打包上市

长和系主席李嘉诚1月7日表示，分拆内地商业物业，在港以人民币计价方式上市的计划进展良好。据悉，此番上市将以地产投资信托基金(REITs)方式进行，该REITs的物业池主要包括北京东方广场及长和系持有的多个酒店及商场项目，初步计划筹资逾百亿元人民币。这将成为首宗在港上市的人民币IPO。路透社1月5日消息称，该REITs已获两地监管部门批准，最快将在今年一季度完成。中银国际、中信证券及汇丰证券已获委任为联席主承销商。

国网：“电池运营商”

国家电网总经理刘振亚日前表示，目前将电动汽车充换电站的基本商业模式确定为换电为主、插电为辅、集中充电、统一配送。国家电网2011年将在北京、杭州等城市建设充换电服务网络。刘振亚还透露：“将积极争取电动汽车充换电站项目的电价政策和财税政策。”

高盛提交“自白书”

高盛在经过8个月的内部检讨之后，于1月11日公布了改革方案。这份长达63页的报告的最大亮点是，高盛在成立142年来，首次将其自营交易进行单独披露。高盛最新数据显示，2010年前三季度税前利润101.32亿美元中，投行部门占8.1%，机构客户服务占59.1%，投资管理占5.58%，而投资与借贷（自营）贡献了27.24%的税前利润。这表明，对高盛来说，自营投资是其第二大利润来源，地位举足轻重。

华锐风电开盘破发

1月13日，国内最大的风电设备制造商华锐风电上市，该股的90元发行价创了A股主板市场的纪录。但该股上市首日开盘跌3.33%，报87元，直接跌破发行价。这是今年以来第一只开盘破发的股票。此前，众多机构曾纷纷对华锐风电给出120元以上的估值定位。

比亚迪计划年内回A股

一再延缓A股上市脚步的比亚迪（01211.HK）又重申了其在国内A股上市的决心。1月12日，比亚迪董事长王传福在美国底特律车展上表示，比亚迪计划今年实现A股上市，发行规模约1亿股。

早在2008年，比亚迪就有回归A股的计划，由于2008年A股表现不佳最终未能实现。2009年7月，比亚迪公告显示，董事会通过了公司关于向深圳证券交易所申请A股上市的事宜。2009年9月8日，比亚迪正式宣布重启A股发行计划，至2010年9月7日为止，拟发行不超过1亿股A股，在深圳证券交易所上市，募资28.5亿元，投资于锂离子电池生产项目、深圳汽车研发生产基地项目、扩大品种和汽车零部件项目以及太阳能电池项目。

当时，比亚迪预计最快将在2010年上半年在A股实现上市。但到2010年，比亚迪汽车销售形势未达到预期，且面临经销商网络压力，2010年7月14日，比亚迪再次延缓了A股发行计划，将发行A股计划决议的有效期延长一年，至2011年9月7日。

此次，在美国底特律车展上，王传福表示，2010年公司在中国精简100家经销商后，库存水准目前保持正常。预计公司销售从今年1月将开始复苏。