《中国经济周刊》记者 石青川 | 成都报道

中国汽车后市场行业的市场规模和未来发展趋势，正处于快速增长的阶段。

数据显示，2022年全国机动车保有量达4.17亿辆，其中汽车3.19亿辆。目前，我国汽车后市场行业规模已突破1.3万亿元。汽车后市场的竞争区域也从大中城市向县域城市下沉。面对万亿级且不断高速发展的庞大市场，无论是民营资本还是外资品牌，都希望从汽车后市场中抢夺一块蛋糕。国内直营便利店数量全国第一的中石化易捷也是其一。

3月23日，四川成都，中石化易捷在其第二届出行养车节的启动仪式上宣布，易捷养车数字化平台2.0正式发布。据中石化易捷方面透露，经过近年来的发展，易捷养车数字化平台线上客户已超1400万，联网洗车机数量近6000台；未来，易捷养车数字化平台将重点解决顾客洗车网点寻找难、洗车价格贵、服务体验差异大等痛点，为车主提供“省时、省力、省心、省钱”的养车服务。易捷养车也正以全新的姿态共筑现代版汽车后市场服务业态。

中石化易捷将会以何种模式在汽车后市场分得一杯羹？全部依托于加油站的消费场景是利是弊？

中国石化销售股份有限公司董事长、党委书记陈成敏

汽车后市场掘金新模式

东吴证券的一项零售业调查显示，近几年便利店盈利能力一直在逆势增长，具有头部效应、供应链完备的老牌便利店的地位变得更加稳固。据统计，易捷便利店数量位列全国直营便利店第一。

基于加油站“流量庞大、客户含金量高、重复性强、吸粉成本低”的天然优势，易捷也显示出比传统便利店更强的扩张能力。如何将这部分扩张能力变现或成为近几年中石化易捷专注的问题。

汽车后市场在其先天优势下，成为中石化易捷最佳的选择。3月23日，第二届出行养车节上，中石化易捷有了新动向。其联手百度地图推出线上养车卡，利用数字营销手段粘连车主。从模式上看，中石化易捷正在将加油站实体服务、线上营销和金融服务相结合，探索“互联网+加油站 +便利店+第三方”新模式。

除了推出“出行养车卡”，在活动现场易捷还签约了中旅旅行、天猫养车、京东养车、海底捞、飞凡汽车等多个领域的服务提供商，并在活动中特意展示了玻璃水、润滑油等环保化工产品爆款，此举也显示出中石化易捷的触手已伸向汽车养护产品。

在综合服务站建设方面，中石化易捷已经覆盖了洗车、汽车美容、养护、新车销售、汽车维修等汽车后市场的多个赛道。

易捷的汽车后市场筹谋

中石化易捷在汽车后市场的落子并非这两年才有。

从业务模式上看，中石化易捷依托于加油站中的连锁便利店，从2015年便开始关注汽车后市场。2017年成立易捷澳托猫，之后又在2021年打造了“易捷养车”，并在2022年开展了首届“养车节”。发展至今，易捷养车门店数量超9000家。

不难看出中石化易捷发展汽车后市场的核心是依托加油站的业务场景和场地来延伸业务，且视野可能并不止于此。

2022年3月，中石化易捷在首届养车节上，推出了洗车、养车等活动，其中不少活动可以在其合作方的工场店进行；在第二届出行养车节前一周，全国首家“天猫养车-易捷养车”店也落户宿迁；而在今年的出行养车节上，无论是与天猫联手开店，还是与百度地图整合资源推线上养车卡，中石化易捷依然采取了多平台联合开展业务的形式，即这些产品的消费场景不一定发生在中石化易捷单独的线下店中。

这样的合作形态无疑释放出一个信号，易捷在汽车后市场的开放度非常高，有向平台网络发展的趋势。

中国石化销售股份有限公司董事长、党委书记陈成敏表示，未来，中石化易捷将以更加开放的姿态、更加务实的行动，不断加强与第三方合作。以“出行养车”为重要核心，打造集加能、购物、养车、生活为一体的高价值服务平台。未来，易捷还将持续拓展数字产品中的加油、购物、洗车等属地化权益，引入更多合作伙伴共建出行养车卡消费生态，进一步提升出行养车卡的服务影响力与竞争力。

责编 | 郭霁瑶

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