2010年,对于吉林工业来说,显然是一个有些特别的年份。
无论是誉满天下的吉林人参,还是独具魅力的梅花鹿、林蛙等特色资源,在吉林新型工业化的路途上,都将借势从吉林的优势资源成为吉林的产业优势。
从2007年开始,随着吉林民营经济腾飞计划开始有序推进,吉林民企力量已经成为振兴东北老工业基地中最为活跃的主力军。
工业化,是长春市“十二五”期间整个经济工作的基础。长春的“工业化”之路,准确来说,是一条兼顾科技含量、经济效益与资源环境的“新型工业化”大道。
“县域是工业与农业、城市与农村的联结点,是统筹城乡发展、解决‘三农’问题的关键点,在全省经济社会发展中具有举足轻重的地位。”
“依托一座名山,引进一个项目;借助一个项目,催生一座新城。” 在全省统筹推进城镇化建设的大篇章中,抚松这一页尤为精彩。
作为东北老工业基地的长春,在产业发展中一直是工业重地,而宽城又是长春的工业集中区,区内鼎盛时期多达1500余户的工业企业,曾为老工业基地经济发展做出了突出贡献。
这里钟灵毓秀、人杰地灵,自然和人文风光秀美;这里历史文化丰厚,民俗风情淳朴,社会和谐,市民富足安居,经济发展迅速,极具生机和活力。这里就是闻名中外的关东名城——敦化市。
乾安,位于吉林西北部的风沙干旱盐碱区。按照吉林省城镇整体规划,这里是草原湿地恢复带,以生态恢复为主要任务。
从粮食“难卖”到增产百亿斤、从玉米“包袱”变“金色宝库”、从“过腹转化”到经济优势,吉林省用工业化思维,接连破解了诸多横贯脚下的农业难题。“跳出农业发展农业”,发生在吉林省的变化,是东北振兴进程中巩固提升农业传统优势的绝佳缩影。
30年前,中国的改革开放发端于农村。30年后,推动现代化进程、建设小康社会最艰巨、最繁重的任务依然落在农村。
这是吉林工业在新的时代背景之下一次嘹亮的号角响起,着眼现在,也关注未来,支柱优势产业跃升计划成为撑起吉林社会经济未来发展变革的脊梁。
全球进入新兴产业振兴时代,新一轮产业革命将推动世界经济继续向前发展,成为世界经济发展的主导力量。
2010年,随着吉林省“三化”统筹战略的部署与展开,长春经济技术开发区抓住历史机遇,大力发展新兴产业,全面促进产业升级。
在吉林省的工业体系中,轨道客车产业是具有明显技术优势和巨大发展潜力的产业。2008年,吉林省颁布了《关于加快轨道客车产业发展的意见》,以中国北车长春轨道客车股份有限公司(以下简称长客股份公司)等为核心的轨道客车产业,被称为“振兴吉林老工业基地的标志性工程”。
2010年,是“十一五”的收官之年,也是吉林发展史上极不平凡的一年。
在吉林,全省九个市(州)形成了东、中、西三大区域城市框架:东部有延边、白山、通化,中部包括长春、吉林、四平、松原、辽源,西部为白城。
“如何书写吉林特色的城镇化”,如一份无言的总动员令,让吉林省委、省政府各个部门,成为一盘棋,密集地吹响“集结号”。
图们江,发源于长白山脉,全长525公里,流经中国、俄罗斯、朝鲜三国,而后注入日本海。
“‘直抵黄龙府,与诸君痛饮耳’,岳飞的这句千古誓言让人们记住了一个古老的城市——黄龙府,它就是现在这个拥有独特文化魅力和历史底蕴的新农安。”一见面,农安县委书记李忠斌的介绍,让记者对这个古老而又崭新的县城“一见钟情”。
1991年,经国务院批准的第一批国家级高新技术产业开发区,如雨后春笋在中国大地崛起。20年后,这些直面世界新技术革命挑战的高新区,纷纷成为中国经济的主力军、区域经济的核动力。长春高新区就是其中之一。
农业稳,天下安。肥沃富饶的松辽黑土地上,新中国“北方粮仓”是属于吉林省的传奇和骄傲。
今后粮食生产还能不能连年丰收?老百姓如何进一步实现农产品增收?农业农村经济发展靠什么支撑?面对全球竞争加剧,农业发展何去何从?所有这些不可回避的问题,都指向一个命题和答案:科技创新。
农产品加工业的发展壮大,使吉林省工业经济在“十一五”期间由两轮驱动转向三足鼎立。吉林省委、省政府把农产品加工业提升到国民经济支柱产业的高度加以部署,要求在“十二五”期间,坚持用工业化的思维谋划农业产业化的发展,努力做大做强农产品加工业。