3块钱跑5公里、9毛钱坐3站……这些堪比共享单车的离谱价格，正在引发一场波及5亿用户的行业地震。近期，多地出手整治网约车价格内卷。

近日，一份《西安市交通运输局关于规范网约车平台经营价格行为的通知》的文件引发关注。《通知》指出，“全面暂停‘一口价’‘特惠单’等低价营销活动，严禁任何形式的价格欺诈、恶意压价行为”。

据该文件显示，近期出租汽车驾驶员集中投诉网约车平台和聚合平台企业采取“一口价”“特惠单”等方式实施低价营销和恶意竞争，该行为严重扰乱西安市出租汽车市场正常经营秩序，破坏公平竞争环境，侵害从业人员合法权益，冲击行业健康稳定，社会关注度较高，存在较大风险隐患。为切实维护市场秩序与各方权益，就规范网约车平台经营价格行为有关事项进行通知。

其中，第一个要求是“立即停止低价营销”。即日起（8月19日0时）全面暂停“一口价”“特惠单”等低价营销活动，严禁任何形式的价格欺诈、恶意压价行为；调整运价必须提前征求驾驶员意见建议，向行业管理部门报备并履行公示程序后方可实施。

二个要求是“严格遵守价格法规”。首先，严格明码标价……不得利用数据算法、技术规则等扰乱市场消费秩序。其次，禁止不正当竞争，严禁以虚假宣传手段诱骗消费者进行交易，严禁根据消费者的兴趣爱好、消费习惯等特征提供不合理的交易条件，严禁通过“大数据杀熟”等差别化定价方式实行价格歧视。最后，规范收费行为……严禁强制或变相强制驾驶员接受与平台服务无关的附加收费，严禁以虚假优惠、拆分项目等不正当手段实施不合理收费，切实保障驾驶员合法权益。

公开报道显示，为了叫停低价竞争、保护司机利益，多地出手严管网约车“一口价”订单。

7月14日，广东清远市交通运输局对滴滴出行、花小猪打车、高德出行3家网约车聚合平台进行约谈，针对近期收到网约车司机大量投诉，主要涉及订单价格偏低、平台抽佣高问题，要求平台优化调整让利价格和派单规则，不得强迫网约车司机接“一口价”订单。

7月11日，河南开封市交通运输综合行政执法支队对滴滴出行网约车平台开展行政约谈，针对“一口价”等订单产生的违法行为时有发生的情况，要求其不得以低于成本价的方式实施低价竞争，保护驾驶员的合法利益。

7月9日，江西鹰潭市交通运输局召开强化网约车行业监管联席会，要求全市17家网约车平台企业，停止低价竞争行为，合理制定运价规则。不得再以低于成本的价格进行宣传推广，严禁通过“一口价”、低于成本价、派特惠单等方式变相强制司机低价接单。

近年来的网约车市场，当油费、车损、保险等刚性支出吞噬大部分收入时，司机们要么咬牙接单，要么把怒火倾泻给乘客。本该双赢的商业模式为何演变成互相伤害？

有分析称，低价旋涡正在摧毁行业服务质量。租赁公司因回报率骤降暂停更新车辆，路上破旧网约车比例激增；司机为节省时间几乎不再清洁车厢，某投诉平台数据显示，2024年“车辆卫生差”相关投诉同比上涨217%。更危险的是，疲劳驾驶成为常态，四川某交通事故鉴定中心报告指出，网约车事故中司机连续工作12小时以上的占比达63%。

有观点认为，随着各地监管措施的落地实施，网约车行业正逐步从“价格战”转向“服务质量竞争”，行业生态有望得到重塑。短期看，消费者和平台的成本将有所增加，但就长期效益而言，行业服务质量和市场秩序有望得到改善，更有利于行业健康、可持续发展。