2026年初，星恒电源在电摩科技新品发布会上提出：开启全球电摩“3度电+”时代，以高性能锂电池为核心动力源，赋能电摩真正媲美油摩。短短数月，这一承诺便密集落地——72V50Ah、74V50Ah、74V60Ah等多型号电摩锂电池接连上市，搭载星恒锂电池的小牛NX马拉松上市即热销，与雅迪、爱玛、极核、九号等头部车企合作的新车型也即将陆续登场。

在电摩加速崛起的2026年，星恒正凭借高性能、高适配的锂电产品，成为支撑这一产业浪潮的核心动力源。

星恒FAR游骑兵电摩锂电池

全球电摩需求井喷

锂电是“媲美油车”的唯一答案

摩托车电动化，已从行业趋势演变为不可逆转的全球浪潮。

在海外，东南亚各国正强力推动“油改电”。越南、泰国、印尼等地纷纷出台禁售燃油摩托车、补贴电动化等政策，叠加国际油价高位运行，电动摩托车的经济性优势愈发凸显。据行业预测，2026年东南亚电动两轮车销量有望同比增长超60%，渗透率突破20%。在欧洲，电动摩托车也正成为城市短途出行的新宠。

在国内，电摩需求同样快速升温。随着外卖、即时配送等新业态爆发，以及年轻用户对运动化、智能化两轮车的追捧，高性能电摩市场持续扩容。2025年1至11月，中国电动两轮车出口额已达63亿美元，同比增长17.1%，其中电摩占比显著提升。

然而，电摩真正要替代燃油摩托车，必须解决一个核心问题：动力性能。传统电池笨重、能量密度低，放电能力有限，无法支撑电摩实现油车般的加速感、续航能力和长寿命。锂电池凭借高能量密度、大电流放电、轻量化等优势，成为唯一能让电摩“媲美油车”的技术路径。可以说，没有锂电池的突破，就没有电摩产业的真正崛起。

头部效应显现

星恒凭“四大护城河”领跑电摩锂电赛道

随着电摩锂电需求爆发，市场正快速向头部企业集中。具备长期技术积累、规模化制造能力、深度整车协同和全球化布局的企业，才能赢得这场竞赛。星恒电源，正是其中的佼佼者。

技术积累是根基。星恒自主研发的GT-Force高导超距技术体系，通过5大材料创新与4大结构优化，从根本上解决了锂电池大电流放电和全生命周期续航保持的难题。搭载该技术的北极星电芯，覆盖32Ah–50Ah主流容量区间。由其成组的FAR游骑兵系列电摩锂电池，是星恒面向市场推出的旗舰产品，具备高功率持续放电、安全耐用、高适配性等优势，型号覆盖32Ah-100Ah，全面满足电摩用户的多元化需求，成为星恒赋能电摩产业崛起的核心产品矩阵。目前，北极星电芯和FAR游骑兵系列锂电池已率先通过国家强制性标准安全测试。

规模化制造是保障。星恒拥有全球领先的锂电池生产基地，并将构建50GWh全球产能储备，不仅保障了稳定交付，更通过规模效应将成本控制在合理区间，让高性能锂电池不再“高不可攀”。

星恒与小牛联合打造微刀高导电池

整车协同是关键。星恒并非单纯的电芯供应商，而是与整车厂深度绑定的技术伙伴。今年3月，小牛电动在其科技新品发布会上宣布，新款高端电摩NX2大师、NX马拉松等全系搭载星恒微刀高导锂电池。其中，NX马拉松上市后，凭借“满把55码、狂飙100公里、全程不掉速”的真实表现赢得用户广泛好评，成为“星恒锂电池+整车”模式的标杆案例。与此同时，星恒与雅迪、爱玛、极核、九号等国内头部品牌的合作车型也已进入量产倒计时，即将陆续上市。这些新车型全面搭载星恒电摩锂电池产品，覆盖不同功率和续航需求。

全球化布局是未来。星恒早早在海外落子：东南亚、拉美实现批量出货，非洲与电摩换电平台达成战略合作。第139届广交会上，星恒的“3度电+”方案成为全场焦点，展位前聚集了来自东南亚、拉美、非洲等多个国家和地区的电摩客商。

贴近民生的千亿市场

星恒推动电摩锂电普惠化

电摩产业之所以被寄予厚望，根本原因在于它贴近普通用户的真实需求。电动两轮车是亿万老百姓日常通勤、生产运输、即时配送的重要工具，锂电池的性能直接关系到出行效率和成本。

星恒始终践行“技术普惠”理念。通过自主掌握材料、电芯、PACK全产业链核心技术，星恒在保证性能的前提下，将锂电池价格压至普通消费者能够承受的范围。7250、7450、7460等型号覆盖从日常通勤到长距离配送的多元场景，真正做到了“让老百姓用得起、用得好”。

星恒FAR游骑兵电摩锂电新品74V50Ah

据行业预测，至2027年中国锂电两轮车出货量将达2800万辆，渗透率逼近40%。电摩作为其中增长最快的细分领域，正迎来黄金发展期。星恒等一批本土锂电池企业的技术突破与产品落地，正在为这一产业升级提供可依赖的动力解决方案。

未来，随着更多高性能、高性价比的锂电池产品走向市场，电摩的普及化与全球化将不再是遥远的图景。对于中国制造而言，这不仅是一次出行工具的迭代，更是一条从“规模优势”迈向“技术定义”的产业跃迁之路。（陈淑霞）