《中国经济周刊》记者马玉忠

要想富先修路。如今，交通正以其无限魅力改变着市民生活，影响着市民幸福指数，提升着城市的生机与活力。

近年来，哈尔滨市紧紧抓住国家实施农村公路建设“五年千亿元”工程和全省公路建设“三年决战”等有利机遇，围绕“北跃、南拓、中兴、强县”的发展战略，以“5+2”、“白加黑”的工作作风，凝心聚力、超越自我，全力推进公路建设，极大改善了交通基础设施面貌，促进了经济社会快速发展，为黑土地的发展“通血脉，活筋络”。

2011年，随着哈阿公路、哈肇公路、铁通公路三条主干公路的交工通车，哈尔滨市东部路网骨架基本形成，不仅构筑起哈尔滨城市“东进”的大通道，也成为助推沿线县市实施“强县”战略的有力支撑。

　　公路格局实现完美跨越

公路不仅是交通运输现代化的重要标志，同时也是一个国家现代化的重要标志。近年来，哈尔滨市一直把公路建设作为提高百姓幸福指数、拉动地方经济的重要标准。特别是新战略实施以来，哈尔滨市交通运输部门紧紧围绕市委提出的“超越自我、再塑形象、奋起追赶、努力晋位，把哈尔滨建设成为现代化大都市”的奋斗目标和“北跃、南拓、中兴、强县”发展战略，抢抓机遇，应对挑战，全力推进全市公路建设，使哈尔滨市公路路网格局发生了全新的变化。

哈阿公路是哈市主城区连接同三高速公路佳哈段的主要出口路，也是拉近阿城与中心城区空间距离的重要通道。随着哈尔滨城市发展的扩张，东部路网结构明显滞后，车辆通行矛盾越发突出。为了破解之一瓶颈，2010年1月，哈市交通运输局担起了建设哈阿公路的重担，建设龙凤路至绕城高速段7.7公里和绕城高速至香阿界段8.9公里共16.6公里工程。工期紧、任务重、责任大，哈阿公路向哈尔滨市交通建设者们提出了挑战。

质量就是生命。为有效保证工程质量和进度，建设指挥部集中力量，全力以赴组织工程建设，施工现场配备三班，倒排工期，昼夜施工，确保“同步、交叉、梯次、流水作业”，“不要没有质量的进度”，倡导“精细化管理”、“零缺陷管理”，在保证工程质量的前提下抢出时间和进度。

哈肇公路通河至依兰段、铁通公路尚志至五常段建设，是黑龙江省公路三年决战的重点项目，更是哈市实施“强县”战略的重要基础设施保证。实现这两条重要干线公路的贯通，不仅可以解决哈市东部四个县（市）相互间的通畅问题，还可以建立起市域公路网的经济环线，为“强县”战略的实施和市域经济的发展提供有力公路交通保障。哈尔滨市委市政府领导给予高度重视，多次召开专题会议，研究哈肇、铁通公路建设工作，明确建设责任主体和资金筹措方式，成立了重点项目督查组、推进组，克服重重困难，按期保质保量完成了建设任务。哈阿、哈肇、铁通这三条公路无论是设计、建设，还是质量标准都很高，凝结了哈尔滨交通人太多的心血、智慧和汗水，成为了公路建设的“样板路”。

大手笔投入、大规模建设，以及科学谋划、敢想敢干、敢于承担的精神，让哈市公路建设在短短几年内实现了完美跨越，一幅幅美丽的新画卷徐徐展开。

　　交通精神演绎公路建设奇迹

目标越高，摆在面前的路就越艰难、越坎坷。然而，困难并没有阻挡住哈尔滨市交通人攻坚的脚步。抢晴天、战雨天，昼夜奋战，人停机械不停；开展冬季低温施工、冬季备料、冬季培训，变冬闲为冬忙……，不管严寒酷暑，哈市公路建设者们始终坚守在一线，用“特别能承重，特别能吃苦，特别能战斗，特别能奉献”的交通精神，谱写出一曲曲可歌可泣的动人乐章。

保质保量完成哈阿公路建设，对于指挥部指挥张敬林来说，不仅是任务，更是考验，建设工程刚启动，张敬林就带领指挥部管理人员进驻指挥部办公地点开始集中办公，冒着三九严寒反复深入现场，选定路线走向、落实征地范围、踏查土场、料场，白天下现场，晚上做标书，工作日跑前期审批，休息日完善内业，放弃春节等节假日休息，在工程建设最为关键的时刻，张敬林提出组织工程建设百日会战，他每天都在施工现场巡查，检查工程进度和质量，解决现场出现的实际问题，平均一天仅能睡四、五个小时，他的精神深深地带动和感染了指挥部乃至施工单位的同志们；哈肇公路通河县公路管理站站长周文东是个“车轴汉子”，被大家称为“拼命三郎”，为了保证道路按期交工，他不分昼夜坚持在一线，自身的疾病也越来越重，在医生的逼迫下，他做了手术，术后他全然不顾疼痛，带着止痛泵，楞是挺着从哈尔滨赶回通河，并马上投入到一线工作；铁通公路尚志段工程部长兼总工崔国杰已是快退休的年纪，患有严重的高血压、腔梗，医生多次要求他住院，可他为了早日修好这段路，每天奔波在一线，直到通车，住院通知书仍在他的口袋里；市公路管理处工程科副科长王新江长年驻守哈肇公路施工段现场，一两个月才回一次家，端午节、中秋节都在工地上度过……

在绵延两百多公里的哈阿、哈肇、铁通公路工地上，像张敬林、周文东、崔国杰、王新江一样甘于奉献，无怨无悔的公路建设者，在哈市公路建设中还有很多很多。在持续数百个日夜的紧张施工中，数千名筑路架桥的建设者以特别能承重的意志、特别能吃苦的品格、特别能战斗的锐气和特别能奉献的情怀，书写下激情澎湃、荡气回肠的交通精神，成为哈尔滨市公路建设史上一道永恒的风景。

大交通美景恣意舒展

有了路，出行便捷，人心顺；有了路，“货畅其流”，资源、产品及时运出，急需的产品、材料及时输入。五年来，哈尔滨市公路建设完成总投资400亿元，建设高速公路75.71公里，一级公路216公里、二级公路873公里，绕城高速公路全线贯通，全市高速公路里程达到800公里，国省干线二级以上公路比重由30%提高到65%，建设农村公路1.4万公里，总里程是“十五”期末的11倍，高等级路面农村公路通乡、通村率达到“两个100%”。

“十二五”开局之年，哈尔滨市加大公路建设推进力度，全年建设公路总里程1026公里。

哈尔滨市交通运输局局长贾剑涛表示，“十二五”末，哈尔滨市任何一个建制村半小时内可到达高速公路或国省干线公路，市县间全部由高速公路和一级公路相连接，县际间实现二级以上公路相连接，县乡间实现三级以上公路相连接，基本形成以主城区为中心，以高速公路和国省干线为主干，以城市出口公路和环形路网为纽带，以农村公路为脉络，快捷高效、安全通畅的公路网体系。

成就记录着发展的磨难，辉煌印证了付出的艰辛。哈尔滨交通人将站在新的起点上，用更宽的视野，更新的观念，更广的思路，更大的作为，推进思想解放，掌握发展先机，保持发展主动，提高工作效率，凝聚各界力量，努力攻坚克难，推动哈尔滨经济踏上好发展的高速路，驶入大发展的快车道。