编者按

8月初，《中国经济周刊》专栏作者关浣非赴赞比亚、刚果（金）两国考察中国企业在当地的矿业项目，写下万字行记。其中既有对一家国企在非洲中南部地区投资的观察，亦有作者出入海关、行走街头的见闻。本刊拟分三次刊发行记。

金 | 融 | 关 | 点

关浣非

（本文刊发于《中国经济周刊》2018年第33期）

非洲中南部对我来说是完全陌生，在想象中多多少少还有些神秘、荒蛮、纷乱的感觉，正因如此，近年来一个念头越发强烈:有机会一定要去那边走一走，一探究竟。今年8月初，作为香港上市公司中国有色矿业有限公司的独立董事，在公司安排下，从8月2日开始了赴非洲中南部的8天旅程。

机场：托运行李用拖拉机运

8月2日晚，我在香港搭乘埃塞俄比亚航空公司ET645航班经埃塞俄比亚首都亚的斯亚贝巴换乘埃航ET875前往本次考察第一站——赞比亚的恩多拉,总用时18个小时。

在亚的斯亚贝巴机场候机时我到处看了看，并不宽敞的过道旁随处可见席地而卧的人，而在埃塞俄比亚航空公司贵宾室正对门口处竟还有两个擦鞋摊，一处摊位上方赫然写着“擦鞋”两个中文字。

恩多拉是赞比亚中北部城市，铜带省首府和进出口门户，是赞比亚第三大城市，工矿业中心之一，同时是赞比亚一年一度的贸易博览会举办地。

飞机在恩多拉机场降落后，接着就是取行李并办理入境手续。刚走出机舱门我就看到不远处停着几辆农用胶轮拖拉机，当时还有些纳闷:拖拉机停在机场做什么？等取行李时才发现，拖拉机是用来托运行李的。

赞比亚恩多拉机场

按说恩多拉也是一座口岸城市，但机场的简陋程度完全超出我的想象。旅客们的行李被拖拉机拉到一面墙上开了一个长方形“大洞”的入境建筑旁，几名工人七手八脚地从平板行李车上卸下行李，屋里的工人就从“洞口”接过行李随意放在两个不知用了多少年的木箱或地上，由旅客站在一旁认领，之后就可拎着行李出门了。而整个领取行李、入境检查(更多是象征性的)的空间不到20平方米，其拥挤的程度会让站久的人有一种窒息感。

我在入境时先碰到了一位男性职员，他操作电脑时不是用双手敲击键盘，而是“一指禅”，等旁边的另一窗口都没人了，我们这队一个人都未办完手续，见状我赶紧转向另一窗口，被简单问了几句话后就完成了护照签注。

卢安夏市：95%经济收入来自中赞合资矿企

中色非洲矿业有限公司新的生产车间

中色非矿东南矿体井下负1125 米的矿石破碎、挑选核心操作区域

在经过将近一小时车程后来到了位于卢安夏市的中色卢安夏铜业有限公司生活区。放下行李后，我赶紧去矿区、生产厂区现场感受现代铜业生产的情况。说起来，这家公司的前身是一家历史悠久的百年企业。

在卢安夏，有一则传说广为流传:1902年，一位探险家在卢安夏的河边猎捕到一只有着白色斑点的棕色羚羊，并在羚羊躺倒之地发现了铜矿。该矿是赞比亚最早开发和当时产量最大的采选冶联合企业，曾位列世界三大铜矿山之一，号称各种工艺的博物馆。据陪同我的公司同事介绍，公司生活区的一幢主要建筑，不仅英国女王曾经逗留下榻，赞比亚现任总统也曾在里面小住办公过。

2009年全球矿业市场受国际金融危机影响陷入萧条之际，中国有色矿业集团通过国际投标成为该公司新的投资者, 拥有80%的股权，另外20%的股权为赞比亚铜业公司拥有。此次收购也使中国有色集团在赞比亚矿业企业的排名由原来的第七位上升至第三位。

目前，该公司拥有赞比亚唯一使用圆筒混料机及布料机设备的工厂、非洲规模最大的堆浸系统、世界最大的加热浸出厂、世界先进的超声波除油设备及阴极剥片机组。在全尾矿库区铺设了HDPE防渗膜，设立了导渗和观测系统，防止尾矿库液体渗入地下水或进入下游约14公里处的卡富埃河,确保水资源免于污染,项目整体技术装备以及环保在赞比亚乃至整个非洲都处于领先水平。卢安夏市95%的经济收入源于中色卢安夏铜业有限公司的贡献。

中色非矿：将实现井下WiFi和无人操作

当地时间8月3日下午6时，我们一行人乘车来到了位于赞比亚另一大城市——基特韦-恩卡纳的中色非洲矿业有限公司(下称“中色非矿”)新生活区。新生活区是中色非矿为了配合未来发展所建，主要为从中国外派的员工所用。据介绍，我们是第一批入住新生活区的中国客人，为我们举行晚宴的餐厅也是第一次招待客人。

中国有色矿业有限公司在基特韦有3 家企业:较早设立的中色非矿在当地耕耘已逾20年。该公司1998年6月28日由中国有色矿业集团占股85%、赞比亚政府企业联合铜矿公司占股15%合资设立，保有333级以上资源量1.78亿吨，含铜金属量337万吨。而另两家企业分别为谦比希湿法冶炼有限公司和谦比希铜冶炼有限公司，前者于2004年11月奠基设立，后者则于2009年成立。

谦比希湿法冶炼有限公司

8月4日上午我们一行来到当月下旬即将投产的中色非矿东南矿体实地考察。中色非矿东南矿体是一个宏大、浩繁的工程，现已投资逾8亿美元，完成井巷工程近71万立方米，正式投产后的设计生产能力为年处理铜矿石超300万吨。

我们换上了下矿衣履(公司同事还颇费周折地找了半天大尺码下矿用鞋给我穿)及装备后乘吊箱下到了负980米的井下，然后又乘车下到了负1125米的矿石破碎、挑选核心操作区域，参观了将在千米深地下使用的先进设施。

听熟悉该工程设计、建设的公司同事肖波博士介绍，未来该矿体井下将全部联通WiFi，大量的机器设备将实现无人操作，有些在地下巷道无轨运送矿石的大型运输机具有较强的自学习能力，其智能化程度在非洲将居领先地位。而为了准确无误地操作这些先进设备，公司在两年前就选派优秀员工到设备供应商处系统地接受训练，再到内部毫不走样地开展技术再传授，现已有合资格的Shift Boss（班长）85人。

8月5日上午10时，我们一行人开始了当天的考察。第一家要到访的是谦比希湿法冶炼有限公司，其奠基礼由时任全国人大常委会委员长吴邦国主持，2007年7月投产时赞比亚总统亲临剪彩。湿法冶炼是铜生产的一种方式，简单说就是利用硫酸以浸出、萃取方式处理尾矿、废石堆原料或低品位矿石生产阴极铜，这种生产方法工艺简单、生产周期短、生产规模可大可小，且有利于环保，公司生产的阴极铜品位可在99.9％以上，公司前些年进行的铜矿资源投资还曾创造了当年投资当年回本的纪录。经过十几年的努力，公司已成为以采矿、选矿为支撑，以冶炼为核心功能的企业集团，并已形成年产10000吨阴极铜、4000吨铜精矿的产能。

当天考察的第二家企业是谦比希铜冶炼有限公司，这是一家以火法冶炼粗铜、阳极铜、酸、钴的大型企业，2007年2月由时任国家主席胡锦涛与赞比亚时任总统共同揭牌启动项目。目前铜冶炼产量在赞比亚排名第二，2017年时达22.49万吨，85%销往作为最大消费市场的中国；硫酸则排名第三，产量达59.5万吨。该厂创造了多项“第一”，例如是中国在国外建设的第一座大规模现代火法铜冶炼厂，也是第一座在境外完全自主设计建造的冶炼厂等等。

离境也不轻松

因要从恩多拉乘飞机去刚果(金)的卢本巴希，故8月6日吃过早饭后我们便驱车前往恩多拉，中午在机场附近唯一一家中餐馆简单吃了点东西。中国有色矿业有限公司董事会秘书胡爱斌考虑到我们之前大都未到过赞比亚，便特意嘱咐当地同事预先为我们订了当地人常吃的食品——希玛，我试着吃了一块，与中国东北的玉米饼子味道差不多，是用白玉米面加木薯粉做的，口感要比玉米饼子细腻些。在考察中我曾看到一群当地人围坐在一起，用手把希玛揉捏成一定形状，之后加上青菜豆子包上，接着就可入肚了。

本以为离境手续要比入境简单些，但实际折腾起来却一点也不轻松。先是安检，我一共有两件行李，一个行李箱，一个肩挎包，行李箱顺利通过了安检机，肩挎包却被翻了个底掉，翻完了还不准我马上离开，还要登记护照资料并亲自签名。之后就是过海关和离境护照查验，谢天谢地，这两道手续并未多费周折。

（文中图片由作者拍摄）

（作者系某国有银行香港分行副行长，曾在香港及内地创建多家产险、寿险公司并任董事长、总裁。）

责编：陈惟杉

2018年第33期《中国经济周刊》封面