《中国经济周刊》 记者 曹煦︱论坛现场报道

责编：赵泽

（本文刊发于《中国经济周刊》2017年第20、21期）

出现在“一带一路”国际合作高峰论坛上的希腊总理齐普拉斯，依旧不打领带，独树一帜。希腊媒体曾这样解读齐普拉斯的穿衣风格：跟那些让希腊陷入种种麻烦的老派政治人物不同，他代表新势力，新方向。

也许这正是同为文明古国的希腊对“一带一路”倡议的态度：跳脱传统，面向未来。

5月12日，齐普拉斯在北京外国语大学出席该校希腊研究中心揭牌仪式时说，“希腊和中国不能只有共同的辉煌历史，还要有一个面向未来的共同梦想。”两天后在“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上，齐普拉斯发言时再次指出：希腊和中国都为人类历史留下了宝贵的遗产，应基于过去，面向未来开展合作。

齐普拉斯在开幕式上多次表达了希腊在“一带一路”框架下与中国加强合作的强烈意愿。他说，希腊是一个海洋国家，处在欧洲的十字路口，21世纪海上丝绸之路建设对希腊意味着重大机遇。他希望论坛的举行为今后推出更多合作举措奠定基础。

齐普拉斯表示，希腊很高兴能参与“一带一路”建设合作，认为“一带一路”倡议富有远见，意义重大，有助于亚欧大陆经贸、能源、运输、网络的互联互通。希方愿推动中国—中东欧国家和中欧合作。

在中国驻希腊大使邹肖力看来，希腊致力于成为地区航运、能源、服务业枢纽，成为中国商品、人员、服务进入欧洲的新门户。这与中国提出的“一带一路”倡议不谋而合，相得益彰。“两个地理上相距遥远、经济规模相差悬殊的国家，在庆祝建交45周年的今天，终于找到了最大利益公约数，这是历史的机缘，也是沉甸甸的使命。”

近年来中国和希腊贸易发展迅速，2016年中希双边贸易额44.8亿美元，同比增长13.5%。值得一提的是，中远比雷埃夫斯港项目的龙头作用日益强劲，中希投资合作呈现广阔前景。

比雷埃夫斯港项目是迄今中希乃至中欧之间最为成功、影响最为广泛的基础设施合作项目之一。2009年10月，中远公司取得希腊比雷埃夫斯港2号和3号集装箱码头35年特许经营权，这是中资企业首次获得欧洲大型港口特许经营权。2016年1月，中远海运集团成功中标希腊比雷埃夫斯港港务局私有化项目。项目产生了良好的政治、经济和社会效益，中兴、华为、复星集团等多家企业正在希腊积极拓展业务。

齐普拉斯指出，希腊和中国同为文明古国，新形势下双方要努力推进经济、投资、金融、能源、农业、新技术等广泛领域务实合作，将比雷埃夫斯港项目发展好。

目前中希双方商谈的合作项目涉及修造船、港口、机场、电力、电信、金融、旅游、房地产等众多领域。

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2017年第20、21期《中国经济周刊》封面