法国现140亿欧元财政“黑洞”

法国政府面临140亿欧元的公共财政“黑洞”。

自从两年前弗朗索瓦·奥朗德当选为法国总统以来，奥朗德已经实施了一系列削减财政开支的措施，并且致力于提高税收，以弥补财政赤字。

然而，对富裕人群收入所得税起征点的大幅提高，使得包括法国影星杰拉尔·德帕迪约(Gerard Depardieu)在内的一些高收入者，离开法国转而申请欧洲其他国家的公民资格。

评论者认为，正是奥朗德的高税负政策，阻碍了法国经济复苏的步伐，从而事实上抑制了税收的可持续增长，“高税负杀死了税收。”有评论者如此说。

数据显示，2014年第一季度法国经济增速已从去年最后一个季度的0.2%下降至0%，与此同时，失业率也在去年年底达到11%的历史最高水平。

经济下滑必然使得税收下降，面对法国持续增长的财政赤字，奥朗德表示政府不会减慢降低赤字的步伐，因为法国“不能承担如此高的债务”。（翻译：子居）

英国BBC 2014年5月28日

日本磁悬浮革命

日本将于今年秋天开始架设的磁悬浮铁路时速为500公里，从东京至名古屋仅需要40分钟。相比之下，乘坐现在的新干线则需要1小时28分钟。时间缩短至40分钟后，每天从名古屋来东京上班，并不是不可能。到2045年，磁悬浮铁路还将延伸到大阪，届时东京至大阪的交通时间将缩短为1小时零7分钟，比现在的2小时18分钟节省一半以上的时间。

据了解，现在从东京到名古屋的铁路已经老化，同时为了在发生地震等天灾的时候，有一条备用的交通线路，需要在东京—名古屋—大阪之间实现主动脉运输的双重化。况且建设如此巨大的工程，必将为日本经济增长产生巨大的拉动作用。

人们对这条磁悬浮铁路充满期待的同时，也感到了巨大的不安。首先，磁悬浮的耗电量是普通高速铁路的3倍；其次，磁悬浮铁路每5公里才有一个安全出口，在发生地震时，能否保证乘客从列车中安全逃生也是一个问题；第三，私营公司建设这条铁路时，最高负债额将达到5万亿日元，人们怀疑企业是否能够最终偿还相关款项。

建设磁悬浮铁路的JR东海公司总裁葛西希望能够让日本的磁悬浮铁路成为世界标准，将来提供给美国使用，但美国财务状况能否允许建设这样的铁路系统，目前无人知晓。（翻译：陈言） 日本《东洋经济周刊》 2014年5月31日

【法国失业人数或将继续增加】日前，法国全国失业金管理局（UNEDIC）最新预计，2014、2015年法国的失业人数将继续增加，预计分别增加约10万人和6万人。法国劳工部长弗朗索瓦·勒布萨芒表示，UNEDIC每3个月都会重新修正失业预期，而现实往往证明失业预测比现实情况要更为悲观。目前法国本土的失业人数为334.9万人，劳工部长弗朗索瓦的目标是2017年任期结束时将失业者人数“尽可能降至300万”。（翻译：谢玮）

法国《观点》 2014年5月23日

【报纸的商业经：不能仅仅是阅读 】在那个印刷术极为兴盛的年代，报纸曾一度辉煌。而现在，报纸开始质疑自己的中心地位。根据《纽约时报》一篇内部评论可以一窥处于转型之中的报纸行业。随着越来越多人选择放弃纸质读物而转向手机等电子阅读设备，纸媒纷纷开始反思自己的营销策略。然而，一份来自纸媒的网络对手BuzzFeed的报告坦诚地评估了转型的困难度。报告指出，由于顶尖的职业通常有着传统文化的背景，迈入电子阅读时代并保持这个时代的创造力是非常困难的。（翻译：王文聚）

英国《经济学人》2014年5月23日

【时代华纳称电视即将接管网络】法里德·扎卡瑞亚在采访时代华纳首席执行官杰夫·比克斯时问道，网络的兴起是否抢占了电视行业的美味午餐？比克斯回答说，如今每个人都至少拥有一块屏幕，例如几乎每个房间都有电视，现在，电视即将接管网络。这不是一句玩笑。比克斯告诉扎卡瑞亚，HBO原创电视网就是一个很好的例子。如果你是HBO的订阅用户并且习惯于去这个频道收看HBO的节目，你就会明白电视行业的未来。比克斯称，在今后，电视上的每个频道都将以与Youtube相同的方式进行运作。（翻译：王文聚）

美国《福布斯》2013年5月26日