宁德时代再次让全球新能源领域感受到了“中国创新”的力量。

“充电10分钟，补能超280km”，“充电一次，通勤一周”。10月24日，宁德时代正式发布全球首款纯电续航400公里以上且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池，全面开启增混“大电量”时代。

据悉，骁遥电池目前已经成功落地多个车型品牌，包括理想、阿维塔、深蓝、启源、哪吒等。预计到2025年，包括吉利、奇瑞、广汽、岚图等在内的近30款增混车型，都将配备宁德时代骁遥超级增混电池。

定义增混电池新标准，以创新技术解决增混补能痛点

根据中国汽车工程学会发布的《节能与新能源汽车技术路线图2.0》预测，到2025年和2030年，混合动力电动汽车在传统能源乘用车中的占比将分别达到50%以上和75%以上，到2035年将达到100%。

但目前市场上的增混车型却仍以“重油轻电”为主，因此，增混车型纯电驾驶负面体验问题也日益凸显，如续航短、补能慢、低温衰减等痛点都成为了关键挑战。

宁德时代凭借骁遥超级增混电池赋能增混车型，以技术创新实现了性能突破，构建了“长续航、超快充、大功率、耐低温、长寿命、高安全、高可靠”的增混电池新标准，引领增混市场进入“真新能源”阶段。

据介绍，宁德时代将4C超充技术“复刻”到了骁遥电池上，实现“充电10分钟，补能超280km”，解决了增混车主的补能焦虑。同时，“充电一次，通勤一周”，也让车主彻底告别了传统增混车型因纯电续航短而带来的频繁充电烦恼，让增混车型也能享受纯电般的极致充电体验。

亮眼的续航和超充性能背后，是技术研发的持续突破。

据宁德时代国内乘用车事业部CTO高焕介绍，骁遥电池采用了正极材料表面修饰技术，结合创新的高压电解液配方形成“纳米级防护层”，有效减少了活性层的副反应。正极材料中还引入了高活性激发态粒子，大幅提升锂离子在材料中的传输效率。宁德时代还构建了SOC全场景高精模型，SOC控制精度提升了40%。材料创新结合BMS智能算法优化，让骁遥电池的纯电使用率整体提升了10%以上，实现了超过400km的纯电续航。此外，宁德时代通过对电池充放电极化特性建模，打造了电池多级功率预测控制策略，让增混车的功率性能也再次提升20%。

特别值得一提的是，宁德时代钠离子电池技术此次也在骁遥超级增混电池上进行了落地应用，打破了新能源车型的低温局限性，实现零下四十度极寒环境可放电，零下三十度可充电，零下二十度更是与常温驾驶体验没有差别。

“链主”带动产业链价值跃升，加快推动全面电动化进程

科技创新从来都不是“独角戏”，作为“链主”企业，宁德时代不仅自身不断实现科技创新与技术突破，也发挥骨干引领作用，带动上下游产业链共同实现价值跃升。

以骁遥超级增混电池为例，从概念设计、技术研发，到中试，再到产品落地及前置交付，实现了从科技成果到大规模产业化的成功转化，指引科技创新朝着更符合实际生产和市场需求的方向发展。

而骁遥电池的创新突破和对产业关键技术的攻关，也提升了从上游材料研发到下游整车研发生产等各个环节的创新能力，形成以“链主”企业带动全产业链协同创新的发展路径，共同向价值链中高端不断迈进。

更好的技术和体验是产品最终能够走向市场和服务大众的基础。当新能源汽车越来越好，才能从先锋人群转向社会大众，整个汽车产业也能以更大的加速度进入全面电动化的进程当中。

在当前的新能源汽车市场中，用户的需求日益多元化，不仅追求长续航，还期望拥有更好的驾驶体验和补能便捷性。宁德时代一直致力于满足并超越这些需求，不断突破行业标准上限，陆续推出1000公里超长续航的麒麟电池和全球首款在磷酸铁锂材料上实现4C超充的电池——神行超充电池，这都是对多元化用户需求的精准回应。

而此次，宁德时代在动力电池技术领域又有了全新突破，骁遥电池是世界上首款纯电续航达到400公里以上又兼具4C超充的超级增混电池，这无疑是宁德时代坚持为用户打造优质出行体验带来的又一次重要革新。

从追赶到引领，中国汽车及相关产业逐步走入世界舞台中央，站在了全球新能源汽车的时代潮头。而这背后的法宝和秘诀就是靠科技创新实现“换道超车”。面向未来，从智能制造到电池电机技术的不断突破，从续航里程的迅速提升到补能体验的不断优化，中国新能源值得更多期待。

面向未来，宁德时代将通过不断的技术创新，为用户带来更加极致的新能源体验，加快推动全面电动化的进程，为实现“双碳”目标和推动绿色发展贡献力量。

编辑：孙冰