航空产业万亿元赛道，群雄逐鹿。

10月31日至11月4日，2026中国航空产业大会暨南昌航空产业博览会在江西南昌举办，参展的500余家航空航天、低空经济及上下游企业集中展示前沿成果，抢抓商机。

南昌作为“新中国航空工业的摇篮”，航空基因深植于城市血脉。从新中国第一架飞机直冲云霄到C919常态化运营，再到C929研制攻坚，南昌航空产业已走过70余年。

立足中部崛起的区域大局，做强航空产业，是南昌摆脱同质化竞争、塑造差异化优势的关键落子。作为老牌航空工业城市，南昌跳出“吃老本”的路径依赖，不断深耕产业生态，优化营商环境，拓展认知边界，把厚重工业积淀转化为新质生产力优势。

产业增量：从“单点突破”到“全链共生”

产业能级的比拼，说到底是产业生态的比拼。

航空工业产业链条长、溢出效应强，谁提前卡位关键环节，谁就能在万亿元赛道里把握主动权。南昌深耕航空产业，绝非追逐风口的短期博弈，而是立足70余年航空产业积淀作出的长远战略抉择。

如今的南昌，集聚中国商用飞机有限责任公司、中国航空工业集团、中国航空发动机集团三大“链主”央企，汇聚500余家经营主体，构建起覆盖设计研发、制造、试验试飞、适航审定、交付配套、通航运营的全链条生态圈。

“三家央企扎根南昌，从整机牵引到部件制造、动力配套，共同带动产业上下游持续沉淀积累。”中国商飞董事长贺东风的评价，道出了南昌航空产业的集聚效应。

从教练机到大飞机配套，再向低空新赛道延伸拓展，一条日益清晰的航空产业链正加速壮大。

“我们研制的超轻型eVTOL飞行器，从设计、研发到生产都在南昌完成。”航峰智能（东莞）科技发展有限公司航空飞行主管陈灵介绍，飞行器制造所需的碳纤维材料、高性能电机、动力电池都能在南昌周边获得，研发人才也以本地高校毕业生为主。

同样受益于这套生态的，还有江西空中未来科技创新集团有限公司。这家企业从无人机编队表演起步，依托南昌完备的制造配套、空域条件、试飞保障，把业务拓展至生态监测、城市安防、应急救援。

“放眼全国，像南昌这样同时集空域、适航审定、制造、人才、政策五大要素于一体的城市屈指可数。”首次来到南昌的深圳市低空经济产业协会会长赵麒感慨道。

根深才能叶茂。2025年，南昌航空全产业链营收近千亿元，占江西航空产业“半壁江山”。

服务增量：建“大跑道”也搭“小台子”

一个产业能行稳致远，往往始于一座城市的战略远见。

2018年，C919大飞机成功转场南昌瑶湖机场试飞。此前，省市两级大手笔规划了南昌航空城，建设了通航机场、大型机库、制造厂房以及生活配套设施。

试飞本身并不直接带动产业链，南昌看中的是深化与中国商飞的长期协同，牵引更多产业资源落地。近十年，这座城市持续投入，主动扛起重资产配套，专班靠前对接，让中国商飞得以轻装上阵。

念念不忘，必有回响。中国商飞江西生产试飞中心是中国商飞在上海以外首个生产试飞交付基地，截至2025年，基地交付的C909飞机数量占全国三分之一。2026年，大飞机衍生型技术创新中心落地，南昌一举拿到衍生机型改装的入场券。

“公务机、医疗机等衍生机型的研制改装，属于高附加值环节，将推动南昌航空产业加速起飞。”南昌航空城管委会副主任邱垚说。

产业做大了，干部的眼里却不能只有“大”。

在低空经济赛道，有不少中小企业，其痛点有时易被忽视。有企业负责人反映，缺少合规且性价比高的试飞场地是共性难题，有的生产固定翼无人机的企业只能拖着设备往郊区荒地跑，耗时费力。

“我们既要建好龙头企业起飞的‘大跑道’，也要搭好小微企业试飞的‘小台子’。”南昌经济技术开发区经济发展局工信科负责人陈玉英说。

南昌经开区紧邻机场，空域管控严格。江西顶天科技创新有限公司去年年初还为“怎么飞、在哪飞、安全飞”发愁。

南昌经开区临空经济区（空港新城）事务中心的干部走遍辖区寻找场地，最终另辟蹊径，拿出60亩地建“试飞基地”，把一层厂房建到12米层高。企业当年顺利入驻，再也不用为试飞场地发愁。

这种不计一时得失、久久为功，兼顾龙头与小微企业的周到服务，正是这座城市产业持续生长的诀窍。

认知增量：拓展思想边界 打开发展空间

市场的边界，往往受限于认知的边界。同样的赛道，走法不同，结局迥异。

中晖航遥科技有限公司负责人马建才，是地质勘探专业出身。他没有把目光局限在无人机传统作业领域，而是依托团队的遥感专业优势，把卫星和无人机结合，闯出了一条“空天地”赛道，将产品和服务应用于环境治理、城市治理等领域。

近期，他们又盯上江西竹林采伐的现实难题，探索一套联动方案：卫星遥感研判竹林长势，机器狗识别竹龄、定点采伐，无人机负责吊运出山。

“江西竹林面积达1700多万亩，可采面积广阔，仅运输一项就蕴藏着可观的市场空间。”马建才粗略估算，竹子山间运输市场潜力超过20亿元。

思维不设边界，市场方有空间。

同样身处低空赛道，南昌三瑞智能科技股份有限公司抵挡住为头部企业代工赚“快钱”的诱惑，17年来深耕无人机动力系统这一核心环节，打磨属于自己的“金刚钻”。

“我们不追逐短期风口，现有产品都是底层动力技术成熟后的自然延伸。”公司总经理李毅说。2026年4月，三瑞智能在创业板上市，成为国内无人机动力系统领域第一股，前三季度营收增幅超50%。

企业勇于创新突围，干部也在更新认知。

航空产业是风口，但风口不等于机遇。一味抢风口，容易一哄而上；一味等风口，又可能错过窗口。南昌依托厚重的航空产业基底，一手保持定力，夯实大飞机研发制造配套链条；一手顺势而为，主动布局通航、无人机等低空赛道。

“现在努力不是为了分享盛宴，而是要在盛宴开席之时能拥有一席之地。”邱垚的话，正是南昌航空产业不断寻求“增量”的注脚。