5月22日，“大空间越级纯电家轿”极狐贝塔S3正式上市，共推出充电、换电两大版本8款配置，限时优惠价5.98万元-12.08万元。自4月24日预售开启以来，极狐贝塔S3订单已突破3万台。

在新车发布的同时，极狐汽车公布了未来产品布局规划，首次发布了“贝塔”系列。贝塔，代表普惠、未来，价值越级。它是越级价值的普惠，也是极狐探索前沿技术的先行阵地，与高端旗舰“问道”、技术中坚“阿尔法”组成三大产品系列，共同构建出极狐的“出行宇宙”。

北汽新能源董事长刘观桥表示：我们不站在车企角度堆参数、搞内卷，而是站到用户的角度，踏踏实实造一台真正适合中国家庭的家用好车。极狐贝塔S3的胜算，是开辟换电新赛道、服务更多用户，创造更加美好的出行体验。

实测换电不到99秒，换电比加油还快

补能效率是新能源车的核心痛点之一。极狐贝塔S3直接换个角度破局，搭载宁德时代巧克力换电，换电时间99秒。发布会前，北汽新能源董事长刘观桥、宁德时代换电业务总经理时代电服CEO杨峻和科技达人Tim直播实测巧克力换电，全自动、不下车、不脏手，实际用时仅92秒，换电比加油还快。

除此之外，换电模式的优势还体现在五个维度：安全层面，每次换电系统自动检测电池状态，实时监控健康度；便利层面，2026年宁德时代将建成3000座巧克力换电站，覆盖更多核心城区；确定层面，换电时间不受季节、地点和天气状况影响；省心层面，电池采用统一标准，可在全国范围内通换；省钱层面，换电版采用电池租用方案，无惧电池衰减与残值缩水问题。

杨峻还表示：巧克力电池是宁德时代最安全，最长寿命、最能抗衰减的动力电池，也是宁德时代第一款可升级的电池。

1车装下30个行李箱，前排座椅180度放平

长久以来，家用车设计多以实用为主导，外观平淡中庸。极狐贝塔S3长4916mm、宽1900mm、高1480mm、轴距2876mm，尺寸看齐帕萨特、凯美瑞等主流B级车型，1.94的轴高比，让整车呈现出低趴流畅的车身姿态。

极狐贝塔S3以5.98万起的价格给到远超同级的超大空间表现：2876mm超长轴距比同级车型多出将近150mm，R点至前排靠背的水平距离甚至超过了部分主流MPV；91.2%的超高得房率，比同级新能源车高出8.2%，比同级燃油车高出10%，后排空间稳居同级第一；常规后备箱容积465升，还有至高113升隐藏空间，后排放倒最高可扩展到1746升。发布会上现场实测，整车轻松收纳30个20寸标准行李箱。

极狐贝塔S3前排座椅可一键放平至180度，与后排平整衔接，化身1.8米纯平舒享大床房。前排座椅采用SPA级九层仿生结构，主副驾配置加热、通风、按摩功能。

针对新能源车普遍存在的晕车问题，极狐贝塔S3专门加入了智能底盘舒适控制功能，根据乘员需求优化起步、刹车和转弯的平顺性。

660公里超长续航，三重归“0”，安全标配

极狐贝塔S3 660公里的超长续航，不是靠堆大电池堆出来的，而是靠提效率做出来的。多合一扁线电驱，效率更高，能量损耗更小；智能主动进气格栅，低速散热，高速自动关闭降低风阻；全系标配热泵空调，冬天制热快，能耗低；低滚阻轮胎加轻量化车身，在细节处继续省电。这些技术加持在一起，让极狐贝塔S3同样一度电，能比同级车跑出更多里程。

出行安全方面，极狐贝塔S3直接将高端车型上的安全技术全部下放，构建0醛0苯、0爆胎稳定控制、0自燃三重安全防护体系，安全系数拉满。

0醛0苯，极净座舱。全车以接近0醛0苯为目标，采用低VOC环保材料，从源头控制有害物质挥发。新车无异味，即便暴晒也无刺鼻气味，老人、孩子、孕妇每一口呼吸都放心。

0爆胎稳定控制。高速行驶中爆胎是重大安全隐患。极狐贝塔S3配备了同级独有的爆胎稳定控制系统，可在爆胎发生时自动介入，保持车身稳定、不跑偏、不失控。发布会现场播放的权威测试视频显示，爆胎瞬间车身方向无明显偏移。

0自燃极光电池。极狐贝塔S3搭载的极光电池，采用116片1.8毫米加厚纳米级气凝胶隔热材料，可承受1000℃以上高温，在国标“不起火、不爆炸”基础上，达到“无热扩散”标准。发布会现场播放的电池火烧测试视频显示，火源熄灭后电池未燃烧、未爆炸，未发生热扩散。

极狐贝塔S3以六个核心数字定义产品实力：99秒换电、1.94黄金轴高比、30箱超大空间、660公里长续航、180度纯平大床、三重归0安全防护体系。作为专为中国家庭打造的越级纯电家轿，极狐贝塔S3将20万级车型才具备的配置与体验，带入普通家庭可触及的价位。其“换个角度”的产品思维，重新定义了B级纯电家轿的标准，让家用车不再是妥协的选择。

编辑：孙冰