在“3·15”国际消费者权益保护日来临之际，3月12日，国家市场监督管理总局（简称“市场监管总局”）公布《关于2023年全国汽车和消费品召回情况的通告》。2023年，我国共实施汽车召回214次，涉及车辆672.8万辆，分别比上年增长4.9%和49.9%；共实施消费品召回771次，涉及产品1042.0万件，分别比上年增长11.7%和 4.6%。

缺陷调查影响召回汽车近六成

《通告》指出，2023年，我国汽车产销量创新高，新能源车增速较快，消费品市场持续稳步发展。市场监管总局着力推动高质量发展，加强缺陷汽车和消费品召回管理，保护消费者人身财产和社会公共安全。

在汽车召回方面，2023年，我国共实施新能源汽车召回72次，涉及车辆160.3万辆，占全年召回总数量的23.8%。新能源汽车召回数量同比增长32.3%，创历史新高。

受市场监管总局缺陷调查影响召回27次，涉及车辆399.6万辆，同比增长127.2%，占全年召回总数量的59.4%。截至 2023年年底，我国已累计实施汽车召回2842 次，涉及车辆达1.03亿辆。

在消费品召回方面，2023年，受市场监管部门调查影响召回次数为699次，涉及产品612.8万件，分别占召回总次数和召回总数量的90.7%和 58.8%，缺陷调查仍是推动消费品企业实施召回的主要方式。截至2023年年底，我国已累计实施消费品召回4885次，涉及产品达1.01亿件。

《通告》显示，2023年，市场监管总局与生态环境部密切合作，全年督促生产者实施排放召回10次，涉及车辆181.1万辆。截至2023年底，我国已累计实施排放召回31次，涉及车辆327.2万辆。

市场监管总局表示，产品召回制度是我国保护消费者合法权益的一项重要制度。缺陷产品召回作为国际通行的产品安全管理举措，已经成为后市场监管的重要手段，在减少缺陷产品伤害、提升产品质量、维护公共安全和消费者权益、助推经济高质量发展等方面发挥着越来越重要的作用。

OTA逐渐成为汽车召回重要方式

2023年，我国实施远程升级 （OTA）召回6次，涉及车辆117.3 万辆，同比增长32.2%，OTA召回汽车数量，占全部召回汽车总量的17.4%，OTA逐渐成为汽车召回实施的重要方式。

中国汽车工程学会日前表示，随着汽车产业电动化、智能化、网联化、共享化加快融合发展，汽车电子电器架构不断演进，汽车软件架构向面向服务的架构（SOA）转型升级。汽车SOA架构为远程升级（OTA）技术上车应用提供了基础，OTA技术的广泛应用也推进了软件定义汽车的进程。目前，OTA技术逐渐成为车企快速迭代产品功能、优化产品性能、为用户提供增值服务提升体验，以及产品召回的手段。

2024年以来，特斯拉两次召回均采用了OTA技术。这意味着，虽然召回数量巨大，但多数车主无需将车辆送到线下服务中心处进行更换维修，不影响维修升级效率。而对无法通过OTA技术实施召回的车辆，特斯拉表示将通过特斯拉服务中心联系相关用户，为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

市场监管总局缺陷产品管理中心相关负责人表示，大部分OTA召回在3个月内完成90%，完成率显著提高。

不过有业内人士认为，汽车OTA技术发展将带来安全风险边界不断扩展的问题，同时OTA技术受标准化程度、电子电器架构发展进程、汽车软件开发能力、产业协同度、数据积累程度等因素影响，还不能发挥出降本增效、高效敏捷开发的最大潜力。