4月28日，极狐问道系列发布暨问道V9预售发布会举行，北汽极狐旗下首个高端产品系列“问道”正式面世，专为大型旗舰车型而生的泰岳平台同场发布。

与此同时，作为泰岳平台赋能的“问道”系列首款产品，全域舒享旗舰MPV问道V9正式开启预售，共推出1250Max、1250Max+、1330Ultra、1330Ultra+共4款版型，预售补贴价21.99万元-28.69万元。

北汽集团党委书记、董事长张建勇表示，极狐以“问道”为系列之名，将北汽“行有道，达天下”的信念，落到每一台车、每一次服务、每一份陪伴之中，不断探索并满足人们对美好生活的向往。泰岳平台作为“问道”系列的硬核支撑，是为大型车打造的专属高端平台，它不是一个简单的技术模块，而是面对“全家人出行”命题，从“安全、稳定、舒享”方面给出的系统工程答案。

泰岳平台专为高端而生，破解大车出行难题

冲击高端新征程，不仅需要高端系列作旗手，更需要高端技术当支撑。全新泰岳平台的发布，出场即王炸，破解旗舰MPV车型技术痛点，从底层架构夯实产品高端价值。

为什么要专门为极狐问道V9等大型车，重新做一个平台？北汽集团研究总院院长李森解释道：“开发大型车，真正的挑战，不是工程参数，不是技术指标。真正的挑战是什么？是责任。”为了这份守护，落到产品上，泰岳平台着重解决了行业公认的三大难题，给到用户安全、稳定、舒享的全新体验。

安全性上，泰岳平台做了很多“傻实在”的事情。泰岳平台首次把军车车身设计标准搬到了一台MPV上，打造车上的“承重墙”：电芯生产原材料追求“零杂质”、制造过程力求“零缺陷”、电芯成组强调“零短板”。

稳定性上，泰岳平台死磕技术工程，通过“磁流变底盘+AI智能预瞄”，打造元境AI底盘。区别于传统悬架的“被动挨打”，元境AI底盘实现“主动迎接”。

舒享性上，泰岳平台首次针对中国老人，做了一套专门的座椅舒适性断面设计和结构设计，并且科学、细致地做了十层断面，从身体接触到承托，实现由软到硬的无感过度，让用户切实感受到每一处都被稳稳接住。同时，针对有孩家庭，专门打造了“晕车舒缓模式”。

全域舒享旗舰MPV旗舰价值，满足用户“全都要”期待

极狐推出高端系列“问道”，以泰岳平台技术“解道”，以全域舒享旗舰的产品“得道”，满足用户对“全都要”的美好期待。问道V9正是兑现这份承诺的完美载体。

旗舰气场，问道V9一出场就是旗舰中的旗舰！新车承袭极狐ARC‑FLOW设计哲学，拥有5300mm超长车长与3200mm超长轴距，既有全尺寸百万级MPV该有的气场，又有舒展的车身线条，气场十足。

旗舰底盘，问道V9把底盘做出了百万级的质感！问道V9搭载智能预瞄磁流变悬架，这套配置在MPV市场中绝无仅有，是独一份的存在。它能通过“预判+主动调节”，配合前双叉臂+后五连杆的豪华配置，以及“一键舒缓”功能，让旗舰MPV真正实现稳而不晃、久坐不晕。

旗舰舒享，问道V9拥有40万以上罕有的舒享二排。第二排配了双零重力座椅+16点气囊按摩，重点是石墨烯加热。为实现全车乘员舒适平权，极狐问道V9打造77%超高得房率，第三排头部空间达到970mm，第三排座垫长度直接做到了500mm。

旗舰安全，问道V9采用百万内唯一的“全向全维防护”车身结构，开创MPV安全配置先河！新车高强钢占比89.83%，车身抗扭转刚度43689N·m，远超行业平均水平。

旗舰驾控，既有大车气场又有小车灵动的MPV，有效破解“大车难开”的痛点。同时，配合全场景泊车+高速/城市NOA，问道V9做到了好开、好停、好掉头，让5米3的大车开出小两厢的灵活感。

旗舰动力续航，华为雪鸮+华为智擎+宁德骁遥黄金动力组合集齐才是真旗舰。227kW高功率电驱加持下，车辆零百加速仅需7.9秒，动力输出充沛且平顺，满足日常通勤与高速超车需求；满油满电综合续航1330km，纯电续航310km，真正实现纯电一周一充、畅行无忧。

北汽新能源董事长刘观桥表示：“真正的高端，不由价格定义，而是用户价值的极致呈现。真正的旗舰，不是参数炫技，而是用户体验的自在从容。问道V9的向上之道，不是为了高端而高端，而是在满足用户需求、解决用户痛点的过程中，自成高端。”

编辑：孙冰