4月15日，2026涡轮技术大会暨民用航空发动机与燃气轮机展（下称“2026涡轮展”）在苏州国际博览中心开幕，国内外200余家高端装备制造企业及科研机构参展。中车株洲电机有限公司携自主研发的“驭风”系列低空电驱系统产品亮相，标志着我国在低空经济核心动力系统自主化方面迈出了关键的一步。

走进中车株洲电机展台，“驭风V系列”和“驭风T系列”两款产品引人注目。现场技术人员介绍，其核心技术源于该公司在我国高铁动车组牵引电机及高速永磁电机领域长达20余年的深厚积淀。其中，“驭风”V系列航空涡电混动发电机系统额定功率涵盖200千瓦至1000千瓦，其300千瓦、400千瓦级系统已通过满发稳定温升的严苛考核，可以满足大载重、长航程混合动力飞行器的核心动力需求。

“驭风”T系列轴向磁通推进系统采用了盘式结构，轴向尺寸仅为传统电机的二分之一至三分之一，机身更加紧凑轻薄，大幅提升了装机适配性，有效适配载人电动垂直起降飞行器（eVTOL）、复合翼无人机等先进飞行器的直驱推进场景。

低空电驱系统对功率密度、可靠性与电磁兼容性的要求近乎苛刻，中车株洲电机不仅完整掌握了全工况仿真设计、高效油冷、航空级绝缘可靠性等关键技术，更自主研发了6相碳化硅电机控制器，突破了双绕组冗余、双冗余通信及无感带速重投等关键技术，确保了电驱系统全天候可靠运行。

尤为重要的是，整套“驭风”涡电混动发电—轴向磁通直驱系统已通过DO-160G航空电磁兼容标准验证，获得了进入航空领域的“通行证”。随着低空经济正式列入国家“十五五”战略性新兴产业规划，这片万亿级新蓝海正加速从愿景走向现实。

展会期间，“驭风”系列产品得到了民用航空发动机与燃气轮机产业龙头企业以及多家新兴科技公司、高校院所技术专家的肯定。众多来访客商与中车株洲电机技术人员进行了深入交流，共同探讨产业合作与协同发展的路径。（朱剑飞 曹书为）