2026年1月5日，《2025城市NOA产研报告》发布，显示国内城市NOA市场已正式迈入从“量产蓄力”到“规模爆发”的关键阶段。据佐思汽研数据统计，2025年1-10月国内乘用车城市NOA硬件预埋与标配总搭载量达239.2万辆，较2024年1-10月，同比增长62.8%。在此背景下，城市NOA第三方智驾供应商市场集中度持续提升，呈现出以少数供应商为主的“高集中度竞争格局”。

2023-2025年10月，中国城市NOA市场加速进化，第三方智驾方案渗透率从5.3%飙升至24.2%，并实现双强主导。车企选择与第三方供应商战略合作，成为城市NOA快速量产落地的主流路径，也是行业务实的资源整合趋势。

报告数据显示，2025年1-10月，在城市NOA第三方智驾市场中，Momenta以约60.2%的份额稳居榜首，连续三年稳定增长并保持60%以上份额，持续领跑市场。华为HI模式则以约20.6%的份额紧随其后。元戎启行、卓驭、Bosch+WeRide等供应商则在部分细分车型上持续推进量产与定点。

（说明：其他厂商包含元戎启行、卓驭科技、Bosch+WeRide等厂商；数据来源以2025年1月1日至2025年10月31日的实际上险数据作为统一口径进行统计与分析；实际上险数据不直接等同于车企公布的销量数据）

其中Momenta与华为HI模式连续三年稳居行业头部，合计拿下超八成市场份额，双雄格局牢固且持续深化，形成“算法-数据闭环-规模化量产”的闭环优势。头部玩家通过量产订单积累真实场景数据，驱动算法迭代效率提升3-5倍，实现跨车型、跨品牌的快速复制。

报告认为，随着市场进入以“体验为王+车型扩展体系化能力”为核心的新阶段，第三方城市NOA方案的竞争重点正从“功能是否上车”转向“体验为王”。拥有规模化量产的成功经验和完整闭环能力的供应商，将更具竞争力。

综合来看，2025年已经成为城市NOA从“可用”向“好用”跃迁的关键节点。迈入“从智到质”的进阶阶段，核心目标不再只是实现城市NOA基础功能，而是打造更安全、更安心的高阶智驾体验。头部企业的竞争焦点从开城数量转向体验深度，通过强化学习模型的持续进化，推动智驾系统从“工具属性”向“伙伴属性”转变。这一趋势下，能否构建“超越人类决策+全场景丝滑”的体验闭环，将成为智驾赛道最终赢家的核心判别标准。

编辑：牛朝阁