本刊记者 张燕

9月1日16时55分，北京丰台站。汽笛声中，“京和号”旅游专列缓缓驶出站台。13号车厢里，4位年逾七旬的老人正合力把最后一个行李箱塞到铺位下方，直起身时额头上带着薄汗，眼角却都漾着笑意。

“终于发车了，盼了小半个月。”70岁的张师傅退休前就在铁路系统工作，坐了一辈子火车，坐旅游专列去新疆还是头一回。

这趟即将开启19天南北疆深度环游的专列，是今年开出的最后一趟“京和号”。400余个席位早已售罄，座无虚席。乘客里，像张师傅这样60岁以上的老年人占到了75%，年纪最长的一位已经80多岁。

从北京丰台到新疆和田，这趟横跨大半个中国的列车，既是一趟饱览丝路风光的深度观光之旅，也是当下全国银发旅游专列蓬勃发展的鲜活缩影。

“潇湘号”旅游列车 受访者|供图

银发群体为何钟情专列

“新疆地域辽阔，我们这个年纪自驾体力跟不上，普通旅行团节奏又太快，专列一站一景，行李不用搬，省心又放心。”张师傅说。

在登上专列之前，张师傅和老伴做过不少功课。普通的新疆旅行团，要么路程太赶，十几天跑遍南北疆，每天坐七八个小时大巴，身体吃不消；要么只走北疆或者南疆，看不全。“京和号”独特的AB线设定，囊括了新疆的自然风光和人文景观。

更打动他们的是“不用搬行李”。专列的铺位全程固定，火车跟着人走，每到一站下车游览，只需要带随身的洗漱用品和换洗衣物，大件行李都可以放在铺位上。“19天呢，要带的衣服、药品不少，要是天天换酒店搬行李，我们这老胳膊老腿可受不了。”温阿姨说。

安全是老人们考虑的重点。张师傅有高血压，王师傅心脏也不太好，出远门最怕突发不舒服。“京和号”全程配备一医一护，带着血压仪、血糖仪、心电监护仪，还有急救药和常用药。“有医生在，心里踏实多了，子女也放心。”张师傅说。

和4位老人一样，不少老年游客都有着相似的考量。旅游专列的出现，恰好击中了银发出游的痛点。

驰骋在祖国大好河山上的银发专列，不只“京和号”。各地铁路部门打造了一批定位清晰、特色鲜明的主题专列。有的主打国学研修，将书画雅集、诗词讲堂、非遗体验等传统文化内容融入全程，把列车变成“移动书院”；有的主打自然风光，依托不同区域的资源禀赋打造特色线路，让老年人在青山秀水中尽享生态康养之乐。此外，还有红色记忆主题专列、民俗文化主题专列等，从不同维度切入老年群体的多元化需求，让银发旅游的选择更加丰富。

针对银发群体的差异化出行需求，产品供给正持续细化升级。广东铁青国际文化旅游集团有限公司副总经理刘昊告诉记者，集团以“南方列车”品牌为主搭建三级产品体系，匹配不同老年群体的出行偏好与体验诉求。

其中，普惠型“红棉号”主打高性价比、亲民化长途出行，覆盖东北、西北等热门线路；舒适型“潇湘号”面向追求深度体验的群体，提供星级酒店式服务，线路设计融入非遗体验、民俗探访等文化内容，让旅途不止于走马观花；高端型“白云号”以“书香门第”为主题，全车低密度设席，包厢配备独立卫浴与超大观景窗，设置茶座、书画区、全景观景厅等功能空间，打造慢节奏的文化休闲之旅。

从硬件到服务的全面升级

银发专列的走红，靠的不只是“火车+景点”的简单组合，更在于围绕老年群体生理特点与出行需求开展的全链条适老化改造与服务升级。小到一个扶手、一个呼叫按钮，大到车厢布局、医疗保障，处处体现着对老年游客的关怀。

在“京和号”的车厢里，直观的感受是“宽”和“稳”。铺位比普通软卧加长加宽了一些。过道和卫生间的墙壁上，都装了无障碍扶手，地面铺了防滑垫，防止列车晃动时滑倒。床头和卫生间里，都设有紧急呼叫按钮，一按就能通知到工作人员。

站在“潇湘号”的硬卧车厢里，感受到的是空间里的“松快”与妥帖。多人套房、双人间等多元房型，适配老两口、老友结伴等不同出行组合；全车厢升级柔光照明、智能温控系统，部分包厢配备独立干湿分离卫浴与迷你吧台，免去老人频繁往返公共区域的麻烦。

列车专门划出一节多功能休闲客厅车，内设医疗室、文娱室、休闲区与吧台区，老人在车上既能随时寻医问诊，也能下棋会友、听健康讲座，漫漫长路不再单调。

与硬件改造相比，软件服务的升级，更能体现专列的温度。医疗保障、餐饮适配、行程优化、细节关怀，构成了全方位的服务体系。

医护团队是银发专列的标配。随车医生不仅处理突发状况，还会免费给老人测血压，开健康小课堂，科普日常保健知识。

“京和号”列车长给记者分享了今年5月发生的一次险情。当时一名老年游客在餐车用餐时，不慎被食物卡住气道，瞬间面色发紫、呼吸困难，连声音都发不出来。正在附近巡查的工作人员侯泽强第一时间冲上前去，快速判断情况后，立刻熟练运用海姆立克急救法展开施救。事后游客特意送来锦旗，称他们是“生命的守护者”。

还有很多藏在细节里的温暖。国铁广州局集团的各趟专列上，餐饮兼顾地域风味与适老需求，所有菜品均坚持低盐少油、烹制软烂。行程设计始终紧扣“慢”字，每到一地预留充足游览时间，不赶早、不贪多，保证老人有足够的体力赏景休息。

“南方列车”的工作人员告诉记者，旅程中，他们会提前梳理旅客信息，为当月过生日的老人举办集体生日会，切蛋糕、送祝福，用仪式感消解长途旅行的孤寂；遇到旅客行李遗落、行动不便等情况，工作人员总第一时间跟进协调，尽量不让琐事影响游玩的心情。

最受欢迎的品类之一

在各类旅游专列中，银发专列凭借旺盛的市场需求，成为最受欢迎的品类之一。一组数据印证了市场热度：2025年至今（截至2026年9月3日），国铁广州局累计开行银发旅游专列131趟，服务游客约10万人次，平均上座率超过85%；北京局“京和号”“京藏号”等专列趟趟满员，暑期班次一经发售便被抢购一空；东北漠河、西北新疆等方向线路，常年位居热门榜单前列。

银发专列持续走热的背后，是我国银发经济快速发展的时代背景。长期以来，适配老年群体的优质旅游产品供给不足，供需矛盾突出。旅游专列以其“安全、省心、舒适”的独特优势，精准对接银发出游需求，打开了文旅市场的新蓝海。

从市场分层来看，普惠型产品受众最广、接受度最高，让广大普通老年群体能够负担起长途旅游；中高端产品则瞄准追求品质体验的银发群体，提供深度文化、高端服务等差异化供给。

“多层次的产品体系，既满足了不同消费能力老年群体的出游需求，也推动了铁路文旅的多元化发展。”国铁广州局集团客运部负责人说。

银发专列的价值，远不止于经济层面。不少专列承载着特殊的社会功能，成为区域协同、文旅帮扶的重要载体。

作为特色援疆旅游项目，“京和号”由北京市援疆和田指挥部、和田地区文化体育广播电视和旅游局联合中铁旅集团共同打造，践行“铁路+旅游+对口帮扶”模式。

谈及后续的出行计划，张师傅告诉记者，他明年打算体验一趟“京藏号”：“希望厕所能更宽敞些，放行李的地方更顺手方便点。”

一旁正在巡查的列车工作人员听见，笑着接过话头：“明年就启动全面适老化升级改造，不光优化车厢空间、铺位、卫浴，配套设施也都会同步升级。等改造完了，您不管坐哪条线，都能更省心、更舒心。”