本刊记者 肖翊｜摄影报道

世纪工程平陆运河通航在即。

平陆运河是西部陆海新通道骨干工程、新中国成立以来第一条国家层面统筹的通江达海运河工程。134.2公里，贯通西江与北部湾。每一寸航道，都是汗水的刻度；每一级船闸，都是梦想的阶梯。

这一次，我们用4天时间，从南宁横州市平塘江口出发，一路向南，直抵大海。

看千吨巨轮如何翻过分水岭，听沿岸百姓讲述运河故事，记录建设者最后的冲刺，也等一阵从北部湾吹来的风。

4天，134.2公里。江与海在此握手，八桂大地奔向蔚蓝。

平陆运河青年枢纽实船过闸试验

平陆运河建设调度指挥中心内，工作人员正紧盯着屏幕上如脉搏般跳动的实时数据。这是国内首个全生命周期智慧运河建设期平台，连接着工地上6500多台大型机械和近5000套监测设备。不久后，这套系统将从“建设模式”切换至“运营模式”。

北京的船闸控制系统、广西的钢材、河北的螺栓、江苏的轴承、湖北的闸门……这些核心技术、关键构件，源源不断地汇集到运河工地上。

钦州自动化集装箱码头同步建设5个5000吨级江海联运自动化集装箱泊位。平陆运河的千吨级货船，可以与停靠在此的万吨级海轮实现“船到船”快速中转。

平陆运河钦州综合水上服务区。该服务区规划13个专业化泊位，集船舶停靠、物资补给、通航保障、政务服务、污染治理、船员便民、生态监测七大功能于一体，全泊位适配5000吨级江海直达船。

平陆运河青年枢纽的一条全长 480 米的竖缝式鱼道

马道枢纽的工程建设者

运河沙坪新城中心广场，一棵百年古樟树。与它一同迁来的多株古树，错落有致地分布在广场周边。带着古树一起搬家，运河新城留住乡愁。图为百年古树下打篮球的少年。

孩子们走路3—5分钟，就能到达宽敞明亮的新学校。为保障运河沿线2700多名孩子就学，不到半年时间，6所回建、新建学校全部如期交付。

做钩机、吊车生意的黄许斌一家在安置小区的门店前合影。家门口的大工程，让他们既能挣到钱，又能顾到家。

平陆运河马道枢纽土石方抬填造地农业种植示范基地，管理员汤红生在采摘“平陆蜜瓜”。在距离施工现场四五百米的菜园里，不同品种的辣椒、茄子、番茄正在生长。这里原来是一片洼地，孕育这片生机的田地土壤，正是平陆运河马道枢纽挖出来的土石。

从南宁市横州市西津水库平塘江口出发，跨过龙门大桥，平陆运河一路向海而行。它穿越崇山峻岭，流过村庄田野，串起无数人的生活——这是一条流淌着梦想与希望的河。