这个五四青年节，我们将目光聚焦一群正在“创造未来”的青年。

有人潜心人形机器人研发，与机器人并肩奔跑；有人攻坚脑机接口，助力病患重新站起来；有人聚力攻关量子计算机；有人深耕氢能领域，凭硬核实力收获行业认可；有人跨界创新，以 AI 赋能生物制造。

他们活跃在不同科技领域，敢探索、肯钻研、勇创新，用青春力量攻克一道道难题。

邢伯阳接受本刊记者专访  本刊记者 孙冰I摄

本刊记者 孙冰

“去年我们是观众，今年我们是选手。”人形机器人（上海）有限公司CTO邢伯阳告诉本刊记者。

4月初，邢伯阳和团队的20多位小伙伴从上海带着11台机器人奔赴北京，备战2026北京亦庄人形机器人半程马拉松。人形机器人（上海）有限公司组建的3支赛队，是今年比赛的“新面孔”。

“我们团队基本是‘90后’，最小的还有‘00后’。其实这次参赛队伍大多由年轻人组成，因为这是一个年轻的行业，也是属于年轻人的行业。能有这样一个机会，和这么多志同道合的年轻人一起交流，特别开心，收获也非常大。”邢伯阳说。

“大家的进步都太快了”

“去年观赛的时候我们就跃跃欲试，今年就果断报名参赛了。”邢伯阳说。团队最初的念头很简单，但真正让人形机器人跑完21公里，才发现远非想象中那般轻松。

“那时我们对比赛场景的理解还不深，准备过程中发现，实际操作并不像预想的那样简单。尤其是机器人从室内跑步机测试转到室外道路长时间奔跑，不仅需要适应不同的地面与环境，还要应对下雨、大风等各种复杂考验。”邢伯阳说。

要让人形机器人长距离奔跑，对本体散热、关节可靠性与稳定性、电池续航都提出了许多新的技术要求。

为此，邢伯阳和团队在原有风冷散热的基础上增加了液冷散热；对关节进行了设计优化与性能提升，以实现更大扭矩和更快转速；将电机电池设计为两块独立模块，10秒钟即可完成换电，且机器人无须关机重启；算法也经过多次迭代，从而支撑本体展现出更强的极限能力……

每一项改进都并非易事。邢伯阳以电池系统举例：此前一块电池跑21公里需要换电五六次，每次耗时三四分钟。如今电池并非直接固定在机器人内部，而是采用完全模块化设计。电池内部不仅集成了电芯，还包含电池管理系统，并具备多块电池快速组网与自适应供电功能，这些都是技术上的重大突破。

“刚来的时候，我们的目标很大：‘勇争第一’。”邢伯阳说。去年冠军天工队的完赛成绩是2小时40分42秒，而在前期测试赛中，邢伯阳团队的机器人已经超越了这一成绩。

但与其他赛队交流之后，邢伯阳感到十分震撼：“这个行业发展太快了，今年与去年简直不可同日而语。”

最终，夺得冠军的是荣耀赛队的“闪电”，完赛净用时仅为50分26秒。这一速度不仅比去年大幅提升，也超越了人类运动员在半程马拉松上57分20秒的世界纪录。

邢伯阳团队的参赛机器人 受访者|供图

邢伯阳和团队小伙伴 受访者|供图

“追梦，更要脚踏实地”

从去年的“跌跌撞撞、状况频发”到如今“跑姿优雅、健步如飞”，邢伯阳认为，人形机器人“跑马”只是中国具身智能产业快速“进化”的一个缩影，而这一领域也正成为无数年轻人实现梦想的舞台。

“比赛当天的出发场面非常震撼，有点儿像F1赛事的感觉。很多机器人快速追逐比拼的过程极具观赏性。背后大家都付出了巨大努力，比如赛前我们测试到凌晨1点，而许多赛队直到凌晨3点才离场。”邢伯阳说。

“勇争第一”的目标今年未能实现，但邢伯阳觉得这反而是好事。通过这次参赛，团队发现了不少问题，而这些都将成为今后研发过程中宝贵的经验。

据邢伯阳介绍，以人形机器人（上海）有限公司为主体承建的国家地方共建人形机器人创新中心（以下简称“国地中心”）具有很强的平台属性，因此他们有很多机会与业界同行开展技术交流与项目合作。

值得一提的是，国地中心通过全面开放核心代码与技术方案，为行业提供了标准化、可复用的人形机器人开源方案，有效降低了开发者的研发门槛。邢伯阳的感受是，现在越来越多的年轻人对人形机器人领域产生兴趣，希望投身其中。

邢伯阳认为，具身智能是国家重点布局的未来产业之一，是一条非常好的赛道，有众多年轻人愿意加入是好事。

“如果要给出一些建议，我最想说的是：一定要重视基础，不能浮躁。具身智能赛道的技术发展和迭代确实非常快，但既要关注新的技术趋势，也要打好自动化和机器人控制这些相对传统的经典理论基础。”

邢伯阳认为，机器人技术发展已逾百年，是一个极其复杂的领域。如今叠加AI技术后的具身智能让机器人焕发新生，但它依然遵循基本规律。比如，工程化能力就至关重要。因此，在这个领域追梦，更要脚踏实地。

明年的机器人会进化成什么样？邢伯阳说，或许会更让人震撼。

我们期待奔跑的机器人，更期待那些与机器人一起奔跑的年轻人们。