本刊记者 郭霁瑶｜成都报道

1430元。这不是我从北京飞往成都的机票钱，而是我家柴犬憨憨的“空中专座”。

下单成功的那一刻，我对着支付页面愣了3秒，脑子里开始飞快算账：人类的往返机票为3681元，狗子的票价1430元，再加上200元的宠物专属航空包，去机场的宠物快车约61元，合计5332元。

好家伙，这价格都能出趟国了，要写多少字的稿件，才能把这笔钱赚回来……

心在滴血！可“罪魁祸首”浑然不觉，正冲着它的航空包笑呵呵地疯狂摇尾巴，绕圈撒欢。

罢了罢了，国庆假期，人人都在抢机票，而我在帮狗抢票。这波消费，主打一个心甘情愿。

本刊记者 郭霁瑶I摄

第一步，成为“持证旅客”

要把一只狗送上万米高空，第一步是把它变成一个“持证旅客”。

时间回到9月27日，我带着憨憨来到北京朝阳动物检疫中心，办理宠物登机的必备证明——宠物检疫证明。

我到达时，已有七八位宠物主带着猫猫狗狗排队。“快到国庆假期了，办理的人多，大家一个一个来！”工作人员一边录入信息，一边大声提醒。我环顾一圈，除了一个金发老外略显年长，其余都是二三十岁的年轻人。

排队间隙，大家自然而然地聊开了。

“宠物坐飞机也太贵了，比我的票还贵，而且连个座位都没有，只能把宠物塞在脚下。”

“也算进步了，以前只能托运，哪能想到进客舱？而且以前只有海航能让宠物进客舱，现在选择多了，大家都要做这笔生意，肯定会越来越好的。”

“高铁也开始试点带宠物，但必须装在全封闭箱子里，感觉挺憋的。”

连那个中文有点磕巴的老外都努力地插话，指着他那只12岁的柴犬问：“它有点胖，有没有推荐的航空包？”几个人立刻七嘴八舌地出主意，检疫大厅秒变“养宠经验交流会”。

终于轮到我。工作人员抬头问：“您是小狗吗？”

我愣了两秒才反应过来：“对，是小狗。”然后把宠物包往前一推。

工作人员点点头，确认资料无误后，拿起平板准备拍照：“来，抬头，看这里。”

没想到憨憨倒是配合得很，听到“抬头”两个字，立刻挺起脖子，露出标志性的柴犬笑容。

“这小狗比人拍证件照还自然。”周围的宠物主笑了起来。

检疫证明终于搞定，还没来得及松口气，我赶紧掏出手机，打开航司小程序，上传检疫证明，为憨憨预订“空中专座”。宽体机的宠物客舱名额只有4个，窄体机更少，只有2个。眼看假期人宠同行暴增，名额可谓手慢无。我一秒都不敢耽搁。

从托运到同行：宠物出行升级

出发前一晚，我像家长为孩子准备远足一样，一遍遍检查清单：检疫证明、尿不湿、宠物水杯、航空包……从未有哪次飞行让我如此紧张。

终于到了10月1日，我们正式“出征”。按照航空公司的要求，我给憨憨套上了防掉毛小背心，戴上宠物面罩，最后套上纸尿裤，虽然它一脸抗议，但规定就是规定，我拍拍狗头说：“先忍忍吧！”

走出家门，我腰拴狗绳，左手拎着宠物包，右手拖着行李，活像个移动行李架。叫的滴滴宠物快车准时到达。司机一见我们就笑：“哟，狗狗也要坐飞机啦？”

其实，在很长一段时间里，带狗打车是我最头疼的事之一。普通网约车司机怕掉毛、怕味道，不是拒载，就是要求加价。直到去年滴滴推出宠物快车，我这种“无车铲屎官”才算迎来真正的打车自由。下单前，平台会要求填写宠物信息，司机接单前就能了解情况，既避免拒载，也让双方都更安心。

从家到机场，61块钱，一路顺畅无比。

真正的考验出现在机场。

首要问题，就是把这只11.5公斤的胖狗塞进48×30×30厘米的软包里，这一步差点要了我半条命。憨憨的狗头牢牢卡在拉链口，不肯进包，我一边哄一边按，终于在第五次尝试后，“咔嚓”一声拉链合上。

地勤小姐姐在旁边憋笑，随即认真地帮我加了两层安全网，叮嘱道：“千万别在飞行中打开包。”我连连点头。

按照规定，带宠物的乘客要最先登机、最后下机。宠物是“无座票”，只能放在脚下的包里。我被安排在最后一排，邻座是一位女生。她告诉我，自己也曾带小猫坐过飞机，但当时国内航司还没开放宠物进客舱，只能托运。“下次我也要试试。”她笑着说。

两个半小时后，飞机平稳降落。在工作人员的陪同下，我最后一个离开机舱。走出到达大厅时，我赶紧拉开拉链，熟悉的狗头探了出来。出口处，我的家人已经举着手机拍照，笑着喊：“哎呀，憨憨飞回来了！”

国庆假期的几天，憨憨在成都过得比谁都潇洒，去了宠物友好商场、走进宠物友好餐厅、喝了狗狗饮料“爪布奇诺”、吃了若干宠物零食，一路被夸“好乖”“好可爱”。每一次摇尾、每一个笑容，仿佛都在宣告着它的假期自由。

我忽然觉得，那张1430元的“空中专座”，花得真值。