本刊记者 宋杰 

晌午时分，黑龙江海伦经济开发区被炽热的太阳照耀着。新翻的黑土地蒸腾着热气，空气里弥漫着泥土芬芳。

海伦经济开发区生物产业园南侧，几台挖掘机轰鸣作业——一座能将海伦大豆“身价”翻倍的精深加工厂正拔地而起。今年11月投产后，这座工厂将把优质大豆转化为高附加值的大豆分离蛋白、低温豆粕和膳食纤维。

“这不仅是新工厂奠基，更是大豆产业链升级。”海伦市副市长王丙川对本刊记者说。香驰控股12亿元的投入，正为海伦大豆补上精深加工短板，强化高附加值产品的竞争力，拓展迈向欧美等国际市场的新路径。

与此同时，在各地举行的外贸优品展销会上，外贸企业正借供应链优势加速融入国内大循环；新能源赛道上，本土企业跻身全球汽车供应链百强，打响“突围战”。

三组镜头，拼出我国产业链补链、强链、拓链的韧性图景。

大豆“蜕变记”：精准补链除痛点

北京航天宾馆内，灯光聚焦在曲建伟手中那袋仅重110.4克的种子上。2024年12月2日，这位中国航天科技集团航天育种研究中心原总工程师，将搭乘实践十九号卫星完成太空旅行的5份东生系列大豆种子，郑重交到中国科学院东北地理与农业生态研究所研究员李艳华团队代表姚昕东手中。这袋承载希望的种子，标志着海伦大豆“太空育种”项目正式进入科研攻坚阶段。

回望海伦一望无际的豆田，扎音河乡豆农杨玉金抓起一把黑土：“今年种的都是高蛋白品种。”

在海伦前进镇东兴现代农机合作社，理事长刘春生展示着大垄双行播种技术：“7000多亩大豆，全程机械化。土地连片后大机械作业效率高，最终体现就是增产增收。”

作为“中国大豆名城”，海伦市年均种植大豆200万亩以上，年产近50万吨。然而，王丙川坦言产业痛点：“长期存在初级原料销售占比高、产业链条短、产品附加值低等问题。”

破局之道在于精准“补链”。

王丙川介绍当地“靶向思维”：“一方面做‘加法’，鼓励企业与科研院所共建研发中心，将大豆蛋白提取、功能性食品开发等‘技术变量’转化为产业‘增值常量’；另一方面做‘乘法’，依托智能化改造升级传统豆制品生产线，搭上消费升级快车。”

黑龙江中强食品的生产线，正将大豆源源不断变为高附加值豆浆粉。目前，海伦近200家经营主体构建起集散网络，非转基因大豆逐步占据国内供应链前端，海伦被确定为中国非转基因优质大豆供应基地。

“从黑土地到国际市场，这颗大豆的‘长征’，正是通过种业创新、技术赋能与产业链升级，将‘中国粮’的品质优势转化为端稳‘中国饭碗’的产业底气。”王丙川望向豆田，语气坚定。

大豆育种专家李艳华在育种基地

汽车“突围战”：强链攻坚协同忙

近年来，我国在新能源智能网联汽车供应链领域实现跨越式发展，宁德时代、德赛西威、均胜电子、中信戴卡等15家本土企业跻身全球汽车供应链百强，不仅主导国内市场，更加速全球化合作。

效率就是竞争力。在长三角，一个无形的“4小时高速圈”正悄然改写汽车制造的规则。上海的芯片和智能驾驶方案刚下线，江苏的电池材料、浙江的电控模块已在路上，安徽的整车厂也已“虚位以待”。

这种“同城化”般的协同，让汽车制造变得前所未有的便捷。

然而，“强链”任务依然艰巨。中国汽车工业协会专务副秘书长罗军民直言：“设计、制造、装备、原材料等方面的短板、断点，是我国汽车供应链强国建设中必须破解的重点难题。”

当前，政府和企业正携手合作，共同寻求破局之策。

核心技术买不来，只能靠自己。广汽砸下百亿重金，自建电池电驱“心脏”，还联合50多家智能驾驶领域的“高手”，拉起一条攻坚“创新链”；上汽通用五菱则请来8位院士“坐镇”，汇聚50多家产业链伙伴，一口气建起22个尖端实验室，瞄准动力电池、智能电控这些曾被“卡脖子”的领域，埋头苦干。

资源“强链”方面，浙江长兴天能集团构建动力电池“材料—生产—回收”全生命周期闭环；安徽合肥国轩高科布局阿根廷锂矿，增强资源保障韧性。

“硬联通”有了，“软环境”也得优化。湖北把九省通衢的交通优势，通过供应链平台变成了产业协同的“润滑剂”；浙江在营商环境建设上更细致，全国首创《营商环境无感监测规范指标体系》，清除隐藏的行政“路障”，让资金、人才、数据这些要素真正“跑”起来。

国家税务总局的增值税发票数据揭示了一个积极信号：今年一季度，全国省际贸易销售额占全部销售收入比重达40.2%，较上年同期提高0.7个百分点。经济血脉的省际流动正变得更加畅通。

天能集团构建动力电池“材料—生产—回收”全生命周期闭环

琳琅满目的义乌小商品

联通国内国际：拓链新路径

“第一批货上午就基本卖光了，我们得赶紧回去补货。”南京科迪尔国际贸易有限公司的销售经理张爱可一边忙着收银一边告诉记者。近日，在南京外贸优品展销会上，这家原本依赖欧美市场的企业第一次尝到了内销的甜头。

为助力出口转内销，国内多地正通过展销会搭建供需桥梁。从南京到珠海，从山东到厦门，各地外贸优品展销会如火如荼进行中。

在珠海优品展销会现场，小未科技AI安防产品展出首日就吸引了5家渠道商预约拜访；“外贸优品中华行”山东站活动，400家外贸企业带来的汉服文创、智能潮玩等“山东制造”优品，吸引了5000余家采购商现场“淘金”……

外贸优品南京行活动集结镇江、扬州等42家企业，形成跨区域产业链协同。华润万家通过展销对接，将外贸商品引进周期缩短至14天，60余款商品快速进入苏皖门店。江苏某护理用品企业与永辉超市达成合作仅用了四五天，远快于传统外贸流程。

山东购物季打造汉服秀场“即秀即购”、三大直播间同步带货的立体营销矩阵。厦门创新“白+黑”全时段展销模式，单日峰值客流达1.2万人次；厦门市商务局打造的“外贸优品网”汇聚170家企业、9000余种商品，构建起“优品出海”与“国货内销”的双向通道。青岛利群商超更开放自有品牌合作，将外贸企业纳入供应链体系，实现从销售助力到生产赋能的跃升。

“外贸优品中华行”山东站活动中，山东省商务厅推出拓内销赋能“五大行动”，借助政策赋能降低企业合规成本，依托渠道赋能打通线上线下销售链路，通过金融赋能缓解资金压力。活动现场，政府变身“推介官”为企业“吆喝”，洽谈区与展区近在咫尺，促成了即谈即签……从政策规划到服务落地，政府凭借“有形之手”精准化解转内销的障碍。

这种高效对接的背后，是政府、平台、企业三方合力构建的新型供应链网络。

从黑土地上大豆的“华丽转身”，到外贸企业加速融入国内大循环，再到汽车产业链的技术攻坚与区域协同，我国正通过持续不断的补链、强链、拓链，将各地的禀赋优势转化为协同优势，将产业的脆弱点锻造成强韧点。

当外部风浪袭来，这条深深扎根于国内大循环、日益自主可控、高效协同且联通全球的产业链供应链体系，正成为中国经济这艘巨轮在不确定性海洋中稳健前行的“定海神针”。