​文旅部冰雪旅游场地装备与智能服务技术重点实验室主任辛本禄:以 “飞机理论” 读懂冰雪经济

《中国经济周刊》记者 宋杰

“中国冰雪旅游对经济发展带来的贡献有目共睹,东北全面振兴需要文旅助力,文旅做强以冰雪经济引领,这是东北地区非常重要的‘比较’优势。” 文旅部冰雪旅游场地装备与智能服务技术重点实验室主任辛本禄在出席第十九届中国经济论坛“新质生产力塑造冰雪经济新优势”分论坛时这样说。

如何理解新质生产力塑造冰雪经济新优势?目前市场上对冰雪旅游装备技术有哪些需求和期待?如何看待冰雪旅游技术的未来发展趋势?针对以上问题,作为冰雪经济“飞机理论”的提出者及《中国冰雪经济发展指数报告》撰写负责人,辛本禄在论坛举办期间接受了《中国经济周刊》记者的专访。

冰雪经济的“飞机理论”

2022年2月17日,正值北京冬奥会期间,辛本禄团队发布了《中国冰雪经济发展指数报告》,这是一份全面评估我国冰雪经济发展态势的指数报告。2023年12月11日,他们又推出了《滑雪度假区竞争力指数研究报告》,为全国滑雪度假区的发展提供了权威的评价标准和参考。

辛本禄向记者表示,新质生产力在推动冰雪经济发展上,涵盖了技术创新、结构创新和质量提升等多个方面。在原创性技术相对薄弱的冰雪经济领域,集成创新和协同式创新显得尤为重要。“这些创新模式能够更好地满足市场需求,促进我国冰雪经济向高质量发展迈进。”他说。

辛本禄强调,冰雪经济作为新兴产业,具有独特的融合性特征。在滑雪度假区,这种融合性表现得尤为明显。滑雪度假区不仅为游客提供冰雪运动和冰雪旅游服务,还包括售卖冰雪装备、礼品等相关产品,形成了冰雪“+第三产业”“+第二产业”乃至“+第一产业”的完整产业链。

“冰雪经济就像是一架飞机——以不断增长的冰雪需求及不断创新的冰雪科技为两大引擎,冰雪运动作为飞机机头,既是引领也是方向,以冰雪旅游作为飞机机身,这是基础载体,以冰雪装备和冰雪文化为飞机两翼,以其他相关产业为飞机机尾,这就构成了中国特色的冰雪经济体系。” 辛本禄说。

辛本禄告诉记者,根据他们的调研,我国要发展冰雪经济,需要加快形成稳定的冰雪运动消费需求,加强冰雪旅游资源的供给侧资源配置,提高冰雪装备制造业在中高端市场的占有率,增强冰雪文化的宣传和影响力,从需求端充分激发冰雪经济发展的内生动力。

辛本禄认为,政府在冰雪技术的发展过程中,扮演着非常重要的角色。“尤其是关键技术和需要长期研发投入的技术,因为这些技术风险大,收益周期比较长,尤其中国冰雪企业规模不大、数量不多,当企业在关键技术投入产出效益短期没有显现时,政府应该从科研立项、企业协同等各方面给予政策扶持。”

发挥东北地区冰雪旅游的“长板效应”

在冰雪经济的广阔天地中,东北地区正凭借其得天独厚的资源优势,展现出前所未有的发展潜力和活力。

其中,吉林省作为全国拥有国家级滑雪度假区最多的省份,冰雪经济成为推动地区经济转型升级的重要力量。

“吉林省的冰雪旅游在近些年展现出了惊人的魅力,北大湖滑雪场、长春天定山冰雪大世界、长白山国际旅游度假区以及通化万峰雪场等地均成为热门的冰雪旅游目的地。其中,通化万峰雪场更是新中国第一个滑雪运动会的举办地,承载着深厚的滑雪文化底蕴。这些地方的高品质滑雪体验,无疑是吉林冰雪旅游的一大亮点。同时,吉林省的冰雪文化也丰富多彩,松原的查干湖冬捕更是被誉为中国冬捕第一品牌,展现了吉林独特的冰雪风情。”辛本禄说。

吉林市作为省内冰雪产业的佼佼者,不仅拥有亚洲最大的北大湖滑雪场和久负盛名的万科松花湖滑雪场,还以“中国四大自然奇观”之一的雾凇闻名遐迩。这些独特的自然资源和丰富的冰雪活动,为吉林市的冰雪经济注入了强大活力。

辛本禄表示,在后冬奥时代,需要深入思考的是如何按照市场规律为游客提供更好的冰雪服务和冰雪体验。他认为,吉林完全有可能借此时机打造出世界级的滑雪度假胜地。

辛本禄认为,中国冰雪经济的蓬勃发展,既得益于北京冬奥会带来的巨大红利,也离不开经济增长所激发的需求驱动。中国将以东北、华北、西北等冰雪资源丰富地区为核心,构建以内需为主导的冰雪经济体系,实现区域经济的平衡与协调发展。

谈及冰雪科技的未来,辛本禄说:“冰雪技术的创新与发展,必须紧紧围绕市场需求和用户体验展开。”他幽默地引用了滑雪圈中的一句玩笑话——“滑雪的终点是骨科”,来强调冰雪装备安全性的重要性。

辛本禄认为,冰雪科技的未来发展将呈现两大趋势:一是市场拉动型技术研发,即根据市场需求导向进行技术创新;二是科研院所的原创型技术驱动,通过科研力量推动冰雪产业的深层次发展。这两种趋势将共同推动冰雪产业向高质量、沉浸式、体验式方向发展。

繁荣的冰雪经济将为东北老工业基地的产业结构优化带来更多转型动力。展望未来,辛本禄认为,东北地区应该以其独特的冰雪资源和强大的产业基础,继续发挥“长板效应”,在冰雪经济领域实现更高质量发展,为东北全面振兴作出新的更大贡献。

(本文刊发于《中国经济周刊》2024年第11期)


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