中国经济周刊-经济网讯（记者 郑扬波）今年特斯拉已经召回163万辆汽车。

今年2月23日，国家市场监督总局公告，特斯拉备案了一批召回计划，召回生产日期在2023年1月27日至2024年1月7日的部分进口Model S、Model X电动汽车，共1071辆；生产日期在2023年9月12日至2024年1月12日期间的部分国产Model 3电动汽车，共7629辆。并称，部分车辆由于软件问题，造成后摄像头集成电路通讯不稳定，可能会导致倒车影像无法显示，从而影响驾驶员倒车时的视野，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。将为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。

这是2024年以来特斯拉第二次召回计划。今年1月份，特斯拉召回车辆161.7万辆，在自动辅助转向功能开启情况下，驾驶员可能误用2级组合驾驶辅助功能，增加车辆发生碰撞的风险，存在安全隐患。

2024年开年不到3个月，特斯拉累计召回162.57万辆。

特斯拉近三年频繁召回。2021年至今，特斯拉共向国家监管总局备案车辆召回计划近20次。其中2021年、2022年和2023年分别召回车辆6次、6次和5次，2024年召回2次。据国家市场监督总局，这些召回车辆中涉及Model Y、Model 3、Model X以及Model S等车型。按公告显示，召回的公司分为“特斯拉汽车（北京）”和“特斯拉（上海）”。

（近年来特斯拉部分召回 截至：2024年2月29日来源：国家市场监督总局）

《中国经济周刊》记者根据国家市场监管总局公告整理，2021年至今，特斯拉的车辆一共有388.1万辆被召回，其中2024年1月是召回数量最多的一次。与2023年5月特斯拉公布的110万辆的召回计划一样，召回车辆上百万辆，这两次召回车辆数量合计272.2万辆，占特斯拉召回车辆总数量的70%。

2023年5月12日，特斯拉召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分进口Model S、Model X、Model 3及国产Model 3、Model Y汽车，共计110.46万辆。

特斯拉汽车（北京）和特斯拉（上海）称，在即将召回的车辆中，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒，存在驾驶员长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存在安全隐患。

针对这两种类型的问题，车企称将免费为召回范围内的车辆进行汽车远程升级（OTA）技术，推送新开发的功能，以降低碰撞风险。

2022年12月1日，特斯拉（上海）召回部分国产Model 3和Model Y电动汽车，共43.5万辆。

其中，召回数量最多的是在2021年1月1日至2022年11月11日期间的部分国产Model Y电动汽车，共计29.3万辆。同时，生产日期在2020年12月27日至2022年11月7日期间的部分国产Model 3电动汽车，召回共计14.2万辆。

特斯拉（上海）称，由于软件问题，车辆后部一侧或两侧的示廓灯无法点亮，从而降低车辆的可见度，在极端情况下会增加车辆发生碰撞事故的风险，将存在安全隐患。车企表示召回实施前，用户应谨慎驾驶车辆。

针对这一问题，车企称为车辆免费升级软件，以消除安全隐患。