中国经济周刊-经济网讯 （记者 郑扬波） 上市公司预告前一年经营业绩，继续盈利或大额亏损公司陆续披露。

截至今年2月3日，已有2782家上市公司预告2023年经营收益情况。预计2023年净利润亏损减少、扭亏为盈、同比增长的公司，共计1447家，占比超半数以上，其中22家净利润预计超过50亿元。另有1335家公司预计2023年净利润亏损额加大、同比下降，其中8家公司预计2023年净利润亏损超过50亿元，亏损前10家公司合计亏损701亿元。

预计2023年净利润向好的盈利冠亚军，分别是贵州茅台(600519.SH)和宁德时代(300750.SZ)。贵州茅台预计2023年净利润同比增长约 17.2%到735 亿元。宁德时代预计2023年净利润同比增长38.31%～48.07%，到42.5亿元～45.5亿元。

（净利润向好排名前10的上市公司，数据来源Wind）

值得注意的是，京沪高铁（601816.SH）2023年扭亏为盈，从2022年亏损5.76亿元到2023年盈利108亿元～122亿元。公司在业绩预告中解释，主要因国内客运市场形势恢复显著。

京沪高铁从2023年1季度开始，已经扭亏为盈。2023年前3季度，该公司各季度净利润分别是22亿元、29亿元和38亿元，净利润逐季增加。

也有一些公司2023年净利润同比下滑。亏损额前10公司，2023年亏损额合计达701亿元。亏损额靠前公司分别是合力泰（002217.SZ）、华夏幸福（600340.SH）和绿地控股（600606.SH），这三家公司预计2023年净利润分别亏损120亿元、90亿元和90亿元。

合力泰2023年一次亏到底，资产为负，面临退市。该公司预计2023亏损90亿元～120亿元，公司2023年末净资产将是-35.1亿元～-65.1亿元。

合力泰已经资不抵债。

合力泰在发布年度业绩预告时，还提示股票可能面临退市的风险。因预计公司2023年末净资产可能为负，公司股票交易可能在2023年年度报告披露后被实施退市风险警示。该公司预约今年4月26日公布年报。

绿地控股预计 2023 年亏损70亿元～90 亿元。这是该公司近些年首次亏损。

华夏幸福在1月末公告预计2023 亏损61亿元～90 亿元。该公司在2021年巨亏390亿元，2022年小额盈利16亿元后，2023年亏损额再度可能接近100亿元。

就在发布业绩预告半个月，华夏幸福披露债务逾期、债务重组进展。截至2023年末，华夏幸福累计未能如期偿还债务金额合计242.43亿元，金融债务通过签约等方式实现债务重组的金额累计1885.76亿元。