中国经济周刊-经济网讯(记者 吕江涛) 北京时间11月11日晚间,新上市的美国电动车制造商里维安汽车公司(股票代码:RIVN)股价一路高开高走,收于122.99美元/股,当日涨幅高达22.1%,总市值超过1000亿美元。
资料显示,里维安汽车公司于11月10日登陆美国纳斯达克证券交易所,首次公开募股(IPO)共发行1.53亿股,高于该公司原本计划发行的1.35亿股,发行价为每股78美元,募资规模约119亿美元。金融信息服务提供商路孚特公司的数据显示,里维安汽车首次公开募股是今年全球规模最大的一次公开募股,也是美国史上最大IPO之一。
上市当天,里维安汽车开盘价为106.75美元,较发行价上涨36.86%。盘中一度跳涨53%,随后回吐部分涨幅,报收于100.73美元,较发行价上涨29.14%。
经过连续两个交易日股价大涨之后,里维安汽车的总市值已经上升至全球车企市值排行榜的第四位,仅次于特斯拉、丰田和大众,超过了奔驰的母公司戴姆勒、通用汽车、福特汽车以及宝马汽车等一众老牌车企。
值得注意的是,里维安汽车在许多方面都在追随特斯拉的脚步,被视为特斯拉汽车最有力的竞争者之一,也因此被称为“特斯拉杀手”。
不过,里维安汽车想要追赶上特斯拉还有很长的路要走。招股书显示,里维安汽车在2019年、2020年运营亏损分别为4.09亿美元、10.21亿美元;2021年上半年运营亏损为9.94亿美元且营收为0。
对此,CEO埃隆-马斯克近日在社交媒体发文嘲讽称,“有没有可能创办一家电动汽车公司,在未交付任何汽车的情况下估值低于10亿美元?这个时代真是越来越奇怪了”。而这已不是马斯克第一次讽刺里维安汽车的估值。今年8月份,马斯克曾发推称,里维安汽车在IPO之前,应该至少为其估值中每10亿美元交付一辆汽车。
虽然起步比特斯拉晚,但里维安汽车的来头却也不小。2018年至今,里维安汽车至少完成了8轮融资,融资总额超过105亿美元。其中,亚马逊和福特汽车的身影格外显眼,招股书显示,IPO前,亚马逊持股20.2%,福特持股13%。不仅如此,早在2019年,亚马逊就向里维安汽车下了订单,生产10万辆电动货车作送货用途。
而随着上市后股价大涨,亚马逊和福特汽车也赚得盆满钵满。据亚马逊持股比例估算,亚马逊这两天大赚76.74亿美元,约合490亿人民币,福特这两天则大赚46.09亿美元,约合295亿人民币。如果以昨日收盘市值估算,亚马逊对里维安汽车20%的持股现在价值近209.78亿美元,福特持有的12%股份价值约为126亿美元。
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