中国经济周刊-经济网讯 今年3月，我国新能源汽车销量22.6万辆，同比增长2.4倍，新能源车销量屡创新高，越来越多的人开始接受新能源车作为出行的工具。但对比新车的热销，二手车市场里的一些新能源车却无人问津。

据央视财经，在浙江杭州最大的二手车交易市场，一些新能源二手车被摆放在显眼的位置，车上摆放着醒目招牌，即使这样也鲜有人问津，车身已落满灰尘。同样，在上海的一家二手车超市，两排新能源二手车整齐地排放着，这些车况尚佳的准新车，售价只相当于新车的一半。某二手车交易平台经理表示，两年的十万块钱的新能源车，再到二手市场销售的时候，残值也就是在两万块钱左右的水平。

相关数据显示：今年一季度，我国新能源车保有量已达到551万辆，其中超过一半车龄在两年以下。进入二手车市场交易的大多是三年车龄的新能源车，虽然售价相对新车低了不少，但消费者认可度仍然不高。某上海消费者表示，它越有折扣我就越不敢动心，低得有点过分了，很多新能源的特殊政策只针对首任车主。这也是我们考虑的方面。

根据相关数据估算，新能源二手车交易量不足二手车总交易的2%，相对同车龄阶段的燃油车保值率普遍要低两成。记者在采访中发现，新能源二手车之所以不好出手，是因为相比燃油车，新能源车在二手市场贬值更快。以三年前的纯电车型为例，三年前一般续航在200公里左右，而目前同类车型主流续航已到了400公里以上。 

新媒体编辑：何颖曦