近日，重庆市两江新区所在邮政部门积极探索，为深化城乡寄递物流体系建设，切实解决末端投递难题，成功构建起“邮政+公交+轨道”的多维联运体系，通过整合公共运力资源，有效提升了服务效率与覆盖范围，形成了一套可复制、可持续的城乡寄递新方案。

邮政部门突破传统运输模式，与公共交通系统开展深度协作，盘活现有运力，开辟出稳定高效的邮件运输新路径，公交运邮下乡，服务延伸至村镇，邮政部门与重庆东城公交公司合作，开通“双凤桥枢纽站—统景”“双凤桥枢纽站—洛碛”两条固定交邮联运线路，邮件经区级共配中心处理送达公交站后，由专人交接，随每日客运班车准时发往乡镇，该模式月均运送邮件约1500件，不仅拓展了邮政网络，更实现日均提升运输时效约1.5小时，节约运输成本超34元。

轨道运邮进城，穿越拥堵提效率，在重庆市邮政分公司、重庆市邮政管理局五分局的支持下，邮政部门与重庆轨道交通集团达成合作，借助轻轨网络开通“两江新区人和揽投部—重庆市邮件处理中心”轨道专线。月均运输邮件约1800件，依托轨道交通准点、高效、不受路况影响的特性，日均提升邮件盘运时效达4小时，显著缓解了城市内部邮件流转的压力。

据了解，交邮联运不仅实现了资源集约利用，更带动了服务品质的整体提升，社会与经济效益同步显现，运营更经济、更绿色，借助公交与轨交的固定班次与富余运力，邮政部门减少了专有车辆投入与空驶率，是降本增效、践行绿色发展的务实之举。

服务更稳定、更普惠，公交与轨道交通的准时、高频特性，保障了乡镇特别是远郊地区邮件的稳定投递频次，有力维护了农村居民的用邮权益，助力乡村振兴与城乡公共服务均等化。

合作更深入、资源更共享：该模式为公交、轨交企业开辟了新增收渠道，提升了国有资产运营效率，探索出跨行业基础设施共建共享、协同发展的新路径。

据悉，重庆市两江新区交邮联运已形成稳定运行机制，下一步，邮政部门将在重庆市邮政公司、市邮政管理局五分局的指导下，进一步优化运营流程，提升信息化管理水平，深化交邮融合，巩固“成本降低、时效提升”的双重成效，致力于打造具有示范意义、可复制推广的城乡寄递服务“两江样板”，为全市乃至更广区域的物流体系创新提供实践参考。（张晓峰）