4月25日，由中国城市轨道交通协会主办、青岛地铁集团承办的智慧城轨2025青岛现场会开幕。现场会首日，由中国城市轨道交通协会牵头、青岛地铁研发的我国城市轨道交通行业人工智能大模型正式发布。来自国家发展改革委产业发展司、行业协会、山东省及青岛市政府、高校科研院所、业主代表齐聚青岛，问道轨道交通智慧化、数字化发展。

据介绍，城市轨道交通行业大模型基于城市轨道交通行业发展需求，利用城轨行业数据训练微调形成具备逻辑推理、智能交互、算法纳管和泛化应用等能力，赋能设备运维、乘客服务、运营组织、应急处突等业务场景的行业大模型。

城市轨道交通行业大模型画像

青岛地铁从乘客的安全便捷出行需求出发，系统性地梳理出407项原始运营服务需求，提炼出159项覆盖轨道交通全业务的人工智能应用场景。在城市轨道交通行业大模型基础上，以场景牵引、数据驱动的伴随式研发模式，研发青岛地铁大模型，赋能设备智能维修、乘客智慧服务、运营高效组织、应急处置等N类场景应用。

青岛地铁大模型

据测算，城市轨道交通单条线路智慧化改造成本约两亿元，全产业链规模近千亿元，人工智能产业化发展前景广阔。此外，城轨行业大模型还可应用于产业园区、港口、电力、水务的设备运维，机场的乘客服务，装备制造业的产线运维，运营商的运营服务及铁路等全场景业务。

中国城市轨道交通协会副秘书长王燕凯介绍，共研共建行业AI大模型具有重要现实意义，行业大模型建设非一日之功，需全产业链所有成员以开放包容的姿态，协同发力、共享资源、共担责任。在共研体合作方面，协会支持行业单位参与城轨行业大模型建设并共享发展成果。

青岛地铁集团党委书记、董事长张君说，青岛地铁将持续发力智慧城轨建设和人工智能应用：一是创新驱动，坚持科技引领、应用赋能，持续加大创新力度，主动贡献青铁场景和高质量数据，加快构建人工智能创新生态；二是协同建模，基于行业大模型共同认识，全力支持行业大模型应用与迭代升级；三是产业聚势，坚持科技创新与产业创新融合发展，加强智慧城轨与人工智能产业融合，打造现代化产业集群。

据悉，青岛地铁目前已完成青铁大模型1.0版本研发，并在6号线完成初代大模型研发部署、模型评测，以及供电、车辆、机电和智慧车站4个智能体的上线试运行，赋能设备维修、乘客服务、运营组织、应急处置等业务领域，大幅缩减作业流程并缩短故障处置时间。青铁大模型应用体系搭建完成、场景全域覆盖后，预计青岛地铁运营效率提升超40%、乘客主动服务提升超60%、生产作业流程缩减超60%、成本降低超30%。2028年，506公里线网预计每年可实现运营成本节省超10亿元。

编辑：崔晓萌