“‘十五五’时期，我们将继续把大抓项目、抓大项目、抓好项目摆在重要位置，不断扩大有效投资，推动经济实现质的有效提升和量的合理增长。”近日，江西召开开局起步“十五五”专场新闻发布会，提出重点打造基础设施四张“网”。其中，作为支撑全省发展、保障民生畅通的重要载体，“人享其行、物畅其流”的现代化综合交通网被列为重点建设内容，成为夯实“十五五”开局基础、激活区域发展动能的关键支撑。

围绕2035年构建“六纵六横”综合运输大通道，江西将建成昌九高铁、长赣高铁和瑞梅铁路，推进景鹰瑞铁路、昌厦（福）高铁等项目前期工作并适时开工。同时，加快推进一批公路、水运、机场等项目建设，稳步推进浙赣粤运河前期工作。力争到2030年，全省铁路营业里程突破6000公里，高速公路通车里程突破8000公里，高等级航道达到1200公里，让江西“四面逢源”的区位优势进一步凸显。

今年以来，江西交通项目发挥基础设施建设“压舱石”作用，一季度全省综合交通投资完成142.4亿元，其中公路水路完成固定资产投资102.7亿元，同比增长1.6%，增速较去年同期加快17.5个百分点，以实际的投资成效和项目进展，推动江西“十五五”综合交通发展开好局、起好步。

强通道：织密立体路网 打通开放动脉

通道通则内外联，路网密则动能聚。近日，连接江西修水与湖北通城的跨省交通大动脉——通城（赣鄂界）至铜鼓高速公路南楼岭隧道双洞顺利贯通，标志着项目建设转入攻坚阶段，赣鄂两省互联互通将再添新纽带。瑞梅铁路重难点控制性工程——湘水特大桥完成全部T梁架设，至此瑞梅铁路江西段线下工程已完成超90%，粤赣两省的铁路网络将进一步完善……

一条条交通大动脉的加速推进，正让江西开放的大门越开越大，推动内陆“腹地”加速转变为开放“高地”。“十四五”时期，江西出口通关效率稳居中部地区第1，对外贸易扩大至228个国家和地区，江西的“朋友圈”越来越大。“十五五”时期，类似这样的开放“大动脉”将越来越多，进一步贯通江西的“四面八方”。向东、向南，将围绕高效畅联21世纪“海上丝绸之路”，面向东南亚、南亚、欧美和非洲等地，建强海上开放通道；向北、向西，将围绕全面对接“丝绸之路经济带”，主动融入“西部陆海新通道”建设，拓展连通欧亚陆上经济走廊；向上，将围绕深度融入“空中丝绸之路”，以东南亚、东亚等地为重点，强化昌北国际机场枢纽作用，优化拓展国际客货运航线，让“通江达海”的江西与世界更加畅联畅通。

今年，江西将积极策应服务国家和省重大战略，持续推进跨区域大通道建设。推进长沙至赣州高速铁路等项目建设，加速G1535潮南高速南丰（赣闽界）至南昌段等项目建设，助力江西对接长三角、粤港澳大湾区、海西经济区。推进通山至武宁高速公路等项目建设，加快与长江中游城市群互联互通。推进弋阳至南丰高速公路等项目，持续健全“六射四联”省域交通主骨架。

强平台：激活枢纽动能 拓宽开放路径

近日，今年首列跨境电商中欧班列（赣州）满载瓷制餐具，从赣州国际陆港顺利启程，这批货物通过跨境电商监管模式申报，经二连浩特口岸直达俄罗斯。本次班列成功开行，是赣州国际陆港联合赣州海关、铁路部门协同发力，实现跨境电商监管全模式覆盖、全链条贯通、全方位服务，为国内企业出海搭建更高效、更便捷的跨境物流大通道。

近年来，江西利用“赣州国际陆港”和“赣州综保区”“区港联动”模式，整合铁路运输和综保区政策优势，开辟了“中欧班列+保税”物流新通道，推动革命老区“出山入海、走向世界”。未来五年，江西将持续强化这种“资源整合、优势叠加”的做法，完善“南昌、九江、赣州、上饶”四大开放门户的枢纽功能，推动“开放口岸、开发区、综合保税区、跨境电商综合试验区”等平台协同发力，构建“口岸+保税区+特色产业”等体系化发展模式，让主动开放的江西底气更足、支撑更实。（江西省交通运输厅 殷杰茹）