12月21日，在江西中建弋南高速公路有限公司的统一部署下，由中建五局参与投资建设的弋阳至南丰高速公路新建工程2标段K34+400涵洞第一方混凝土顺利入模，即全线首个箱涵首件工程正式启动底板浇筑。这标志着弋南高速涵洞工程的主体结构施工进入实质性阶段，为全线统一工艺标准、确保整体工程质量拉开了关键序幕。

作为全线首批正式启动的箱涵工程，其施工质量与工艺标准对后续工程具有示范意义。项目团队在施工前已完成全面的技术交底与方案论证，测量定位、基坑支护、钢筋绑扎等关键工序均严格按标准化流程实施。各类物资与大型设备已提前组织进场，为首件工程的顺利推进提供了扎实保障。施工过程中，项目严格遵循标准化流程，并创新应用了“定型钢模+智能附着式振捣”等工艺，以提升混凝土浇筑质量。

“首件箱涵底板浇筑的启动，是我们落实标准化施工的关键一步，也是落实‘首件示范、样板引路’管理要求的重要实践”项目相关负责人表示，“我们将通过这个首件，系统验证并固化最优工艺流程，为弋南高速全线打造‘品质工程’树立可参照的样板，后续我们也将持续关注并总结本次首件施工经验，形成标准化成果，为后续全线同类工程的规模化、规范化施工提供可靠依据，全力推动弋南高速建设高质量推进”。

本项目是江西省首个引入社会资本参与投资建设的高速公路项目，由中国建筑股份有限公司主导，中建基础、中建五局等单位共同投资、建设与运营一体化实施。路线全长177.95公里，采用双向四车道设计，设计时速为100公里/小时。项目建成后，将进一步加强沪昆、济广等国家高速主干线的横向连接能力，对完善区域路网、畅通交通大循环、促进沿线资源开发、推动赣东北地区加速融入长三角经济区具有重要意义。（熊逸锋 法奇 何志锋）