2011年依靠进口设备建成投产的中国石油江苏LNG接收站，在设备进场伊始，就将拥有30多年机械设备维修经验的杨林春，从近两千公里以外的东北调到了江苏省如东县阳光岛。

屹立在阳光岛上的中国石油江苏LNG接收站，是落户洋口港的首个产业项目。这个在辐射沙洲上建设起来的人工岛，让江苏LNG接收站成为专家眼里“世界上建设难度最大”的工程。近年来，作为中国石油、江苏省第一个LNG接收站，也是我国第一个自主设计、自主建造、自主运营、自主管理的LNG接收站，该站在大型LNG储罐建造、进口设备及LNG技能技术国产化、LNG船舶夜间离泊、人才自主培养等方面先试先行，开辟了行业先河。

杨林春和他的团队是该站实现进口接收设备国产化跃升的践行者。

为尽快驾驭“洋”设备，杨林春一到岗就开始刻苦学习设备厂商文件，从进口设备的基础安装、装机调试，到日常使用维护保养、系统性能优化及技术创新，一步步为接收站的设备管理、隐患整改、成本核算、预防性维护等打下基础。

回顾江苏LNG接收站国产化跃升之路杨林春一直感慨万千，他表示，接收站的运行环境相对恶劣，泥沙含量高，给设备的安全运行带来了巨大隐患。2011年4月接收站开工以来，气化系统4台进口海水泵频繁出现故障，仅仅运行2000个小时就振动值超限“罢工”。

当年，国内尚无人可以维修这些进口设备，厂家提供的配件不管能不能全部用上都要成套购买。人工成本也相当高，维修一次海水泵就要花费200万元。

杨林春团队面对困难没有退缩，而是在现场一点点对设备进行解体，再一步步进行研究。他翻阅该类型泵所有能找到的资料，凭借多年设备维修经验，大胆提出将原轴承冷却水为海水自行冷却改为淡水封闭式润滑冷却。

改造一次成功。由于改造还同步优化了轴承与轴套固定结构、升级轴承材质，从根源上解决了设计缺陷。经改造后的海水泵，不仅实现了泵体全配件国产化，单台平稳运行时长也已突破36000小时无故障，累计节省维修费用千余万元。

作为接收站的关键设备之一，低压泵也是进口设备，2015年1月，一号储罐A泵出现运行时振动值过大、停泵瞬间仍持续异常振动等现象。由于技术封锁，国内又没有该类设备专业的维修队伍，杨林春下定决定要培养掌握自主技术的维修队伍。

LNG低压泵的运行温度为-162℃，如何把握低温部件在常温状态下的安装和间隙控制是该泵维修与装配的关键点。杨林春参考厂商提供的设备保养资料，总结装配方法和数据标准，细致分析难点及不同点，确定了配合间隙的标准。通过对泵轴材料和弯曲原因的分析，针对不同位置重新自主设计并加工出新的专用校正工具（该校正装置获国家专利），一次性将轴的径向跳动矫正到0.005mm以内，远低于0.025mm多级泵轴跳动标准值，使得接收站摆脱了原供应商的技术封锁以及来站技术服务等待周期长、费用昂贵等弊端，为低压泵的安全、平稳、长周期优质运行提供了坚实保障。

卸料臂是LNG接收站的“咽喉”设备，2021至2022年，在国外专家无法到场的情况下，杨林春团队首次依托自主技术完成了4台20寸进口卸料臂的系统性解体大修，同步完成了LNG卸料臂超低温旋转接头可拆卸轨道国产化研究和现场应用。

作为中石油集团公司技能专家、江苏LNG公司检维修中心专业主任、杨林春工作室的领衔人，杨林春表示，目前江苏LNG公司已经掌握LNG接收站的六大类转动型进口设备的自主维修核心技术，尤其是在进口高/低压泵解体大修、压缩机大修、卸料臂维修、海水泵技术改造等领域形成了成熟方案。

十余年来，杨林春带领团队攻克各类进口设备维修技术难题20余项，实施技术改造10余项，完成300余种配件国产化替代，使高低压泵、海水泵、BOG压缩机等关键设备运行周期延长2至10倍，斩获5项国家专利。

国产化创新带来显著经济效益：2023年投用的48寸大口径海水防冲击止回阀，价格仅为进口产品的40%；针对5台BOG压缩机，团队联合国内厂家实现气阀、活塞杆密封件、曲轴瓦等关键部件全国产化，彻底摆脱了进口配件高价依赖。如今的江苏LNG接收站，配件从完全依赖进口到关键设备配件自主可控；海水泵全部配件实现国产化，卸料臂配件国产化率超90%，节省亿元维修成本。

一直以来，中国石油天然气销售公司以“技术赋能产业升级”为抓手，聚焦一线生产痛点与技术革新需求，构建“问题导向-技术攻坚-成果复用”全链条工作机制，系统推进技能攻关、技改革新与技艺传承。公司把创新融入员工血脉，突出人才强企，优化选拔任用机制，为想干事、能干事、干成事的员工成长提供广阔的舞台，技术型员工竞相涌现。杨林春工作室充分发挥“头雁效应”，已培养出一批技能专家与资深技师。据悉，江苏LNG接收站的工程师不仅取代国外专家，独当一面为兄弟单位投产运行提供一流技术服务，更先后为我国LNG接收站建设培养输送了一批技术骨干，对外输送60多名人才，分批培训了100多名技术人才，帮助天津、九丰、浙江平湖、温州华港等多家接收站投产成功。

目前，该站的国产化创新成果已在国内多家LNG接收站推广应用。“大型LNG储罐建造技术”获得中国石油集团公司科技进步特等奖。二期工程建设的国内首座20万方LNG储罐，荣获国家优质工程奖。LNG接收站BOG压缩机新型轴瓦研发项目荣获中国石油第三届创新大赛总决赛一等奖。