近年来，高邮市公安局主动把补齐农村交通安全这块最大短板、筑牢农村事故“减量”这条最长防线作为基础性、战略性工作来抓，采取“四坚持”推动“四转变”共管共治农村道路交通安全。今年以来，全市农村道路交通事故起数和亡人数同比分别下降8.6%、5%；在2020-2023年扬州市道路交通安全工作综合考评中，连续四年第一，并获“先进单位”；今年作为唯一的县级市，在全省公安交通管理工作会议上做经验介绍。江苏省副省长、公安厅长李耀光，省政府副秘书长、办公厅主任谢润盛，扬州市副市长、公安局长盛卫中在高邮调研期间对相关做法、成效给予肯定。

坚持党政主导，推动从“单打独斗”向“齐抓共管”转变

高邮市委、市政府将事故预防“减量控大”纳入全市高质量发展、平安建设和文明城市建设“三个考核”，推动建立交通死亡事故党政领导到场制度和交通死亡事故溯源调查工作机制，层层传导压力，拧紧责任链条。高邮市市长亲自部署农村道路交通安全问题专项整治“百日攻坚”行动，提出了“刻不容缓、不计代价、无以复加”的工作要求。市道交委每年制定任务清单和责任清单，做到分工明确、措施明细、责任明晰。去年以来，市财政拨付2300余万元用于推进233国道智慧大道建设和国省道安全隐患整治。

坚持问题导向，推动从“一元管理”向“多元治理”转变

抓住省委巡视组高度重视安全生产的有利时机，全力推动农村道路交通安全隐患整改工作。成立市道路交通安全隐患排查工作领导小组，每季度开展一次隐患排查，督促乡镇（园区）及时整改。今年上半年排查出的238处隐患全部整改到位，包括部级挂牌督办的251县道相关路段隐患。联合交通等部门联动开展交通问题整治攻坚战，今年以来共查处交通违法行为6.3万起，其中酒醉驾440起，国省道、农村公路货车超员超载等重点违法行为830起。联合交通、应急、水利等部门，开展临水等危险路段安全防护集中攻坚，排查整改临水高路基段无防护设施70处、危桥涵洞94处，连续三年无坠河事故发生。

坚持科技赋能，推动从“传统模式”向“智能交通”转变

以“智慧大道”建设为支撑，在233国道、333省道布建40套高清球机监控、43个电子警察和20块交通诱导大屏，推进农村重点路段视频监控、电子卡口补点扩面工作。利用社会面人脸识别监控，开发非机动车交通违法管控系统。今年以来利用607处监控点位查处电动自行车驾乘人员交通违法行为2.3万起。推进科技治超，布设4套不停车称重监测系统，去年以来，查获“百吨王”15辆，全部落实“一超四罚”。3月份以来，依托率先在扬州成立的轻微交通事故快处中心，远程处理轻微交通事故476 起。

坚持宣传引导，推动从“要我守法”向“主动守法”转变

组建国省道及重点农村道路公路专职巡防劝导队伍，包段开展巡逻劝导和安全宣传等工作，进一步强化“三巡控三路”，着力破解农村道路管理力量不足等问题。升级建设龙虬镇龙潭村五星级劝导站，受到省厅表扬肯定。今年以来，13个劝导站共计劝导交通安全违法行为5700余起，发现各类交通安全隐患43处。为交警中队采购便携式投影播放设备等，在集中居住区、出村口等重点部位安装近百套小喇叭，以投入少实现宣传效果好。今年以来深入13个乡镇（园区）229个行政村（社区）320家企业，开展交通安全“护老行动” “一盔一带”等交通安全宣传450场次，受教育群众3万余人，积极营造了交通安全宣传全民参与、全面覆盖的浓厚氛围。

“下一步，我局将以此次评审会为契机，继续保持防事故、保安全的干劲闯劲，不断开创具有高邮特色的农村治理新办法、新模式，努力在共管共治农村交通安全管理现代化的征程上走实‘高邮步伐’、交出‘高邮答卷’。”高邮市副市长、公安分局局长张继东说。（宦玲玲、周明宝）