随着一系列购车、置换补贴政策接连出台，新能源汽车保有量不断上升，为满足日益增长的充电需求，万山区加快推进新能源充电桩规划和建设，全力打造智慧、便捷、安全的充电基础设施网络，为群众绿色出行“续航”。

汽车销售正在为顾客介绍新车

在铜仁恒信众和汽车销售服务有限公司4S店，前来看车的市民络绎不绝。在以旧换新政策与企业优惠的催化下，该店新能源汽车销售额持续上升，成为拉动区域消费的强劲引擎。“在他们家看上了一款电车，销售给我算了一下，各种优惠补贴叠加下来价格非常划算。”市民郑女士说。

汽车销售正在为顾客介绍新车

“用旧车来置换我们的新车，其中电车的补贴至高可以达到20000元，油车至高可以达到13000元。”铜仁恒信众和汽车销售服务有限公司销售总监杨胜国介绍说。

自2025年初商务部等八部门联合发布汽车以旧换新通知以来，政策利好持续释放。国四排放标准燃油乘用车纳入报废更新补贴范畴，报废旧车购置新能源乘用车，单台补贴2万元；换购2.0升及以下排量燃油乘用车，补贴1.5万元。旧车置换更新同样有福利，个人消费者转让名下旧乘用车买新车，新能源最高补1.5万元，燃油车及二手乘用车最高1.3万元。这一揽子政策，让消费者购车成本锐减，企业订单猛增，地方消费市场活力奔涌。

铜仁恒信汽车城

“2024年7月至今，我们店已成功售出180台车，同比增幅明显。”杨胜国说。

消费热潮滚滚向前，万山区在配套基础设施建设上同样快马加鞭，全力破除新能源车主的“里程焦虑”。

仁山街道唐家寨网行地充电站

在仁山街道唐家寨网行地充电站，崭新的新能源充电桩整齐列队，周边环境井然有序，指示牌醒目亮眼，不少司机正在为爱车充电。

“我们跑出租车的充电需求很大，以前充电桩比较少，到处都要排队，现在充电桩多起来了，还能通过手机小程序查看是否有空位，可以就近选择充电桩，大大缩短了充电时长，我们也能多跑几单啦。”出租车车主杨先生说。

唐家寨网行地充电站由铜仁爱的森新能源汽车销售有限公司建设管理，2022年至今，公司已在万山建成4个充电站，配备直流和交流充电桩共34台，总计68个充电口。

“我们建立了‘线上检测+线下巡检’的双重保障机制，通过每日远程监控和每周现场巡查，确保充电设施稳定运行，现在我们正在加紧建设旺家社区和铜仁天立学校充电站，规划中的34台充电桩、59个充电口即将上线，进一步满足新能源车主的充电需求。”公司负责人王德喜说。

截至目前，万山区累计建设新能源汽车公用充电站31个，共有直流与交流充电桩157台，充电口234个。政策的有力推动、企业的积极响应以及基础设施的不断完善，不仅重塑了万山区的消费格局，提振了市民的消费信心，更让绿色出行理念落地生根，为城市迈向绿色、可持续发展之路注入源源不断的动力。（万山区融媒体中心 徐回回）