一条条宽阔平整的公路穿梭乡野，不仅改善了农村基础条件，让群众出行更加便捷，更夯实了产业发展基础。近年来，临洮县深耕“四好农村路”建设，以创新理念与务实举措，将交通建设作为“民生工程”与“民心工程”的核心抓手，在高速公路“大动脉”升级、国省干线“主骨架”优化、农村公路“毛细血管”延伸三大领域持续发力，交出了一份路网升级、民生改善、发展提速的亮眼答卷。

G75兰海高速原临洮收费站承载着区域内外人员往来、物资流通的重要功能。随着区域经济社会和交通运输产业的不断发展，收费站原有“两进三出”5条车道已难以满足通行需求，高峰时段交通拥堵频发。2022年，临洮县投资5128.6万元启动收费站改扩建工程，将原有5条（2进3出）收费车道扩建为13条（5进8出），同时在入口增设治超劝返车道1条，成为全省首个机器人收费试点项目。

“新收费站于2022年8月31日通车启用以来，极大提高了往来车辆通行效率，同时，对于我县更好融入兰州1小时经济圈，加快推进兰临一体化进程，实现经济又好又快发展有着十分重要的意义。”临洮县交运局养护站站长师文博说。

走在三甲至南屏山景区道路，平坦宽阔的路面，路两边风景如画。三甲至南屏山景区道路，最初是临洮至西寨二级公路的实验段。但受资金限制，此前只完成了路基部分，未进行路面铺筑，影响沿线群众出行与产业发展。

2021年，重启该道路的建设计划，项目起点位于南屏镇三甲村，与已建成的三甲至南屏镇水泥硬化路平交，路线总体自北向南延展，途经三甲村、安川村、韩家园、梁家河，终点位于打石坪村，与南屏镇旅游公路相接，路线全长9.422公里，总投资1650万元。经过一年多奋战，2022年10月底，三甲至南屏山景区道路建设工程完成全部建设任务并顺利通车，曾经的“砂石路”变成了如今的平坦二级路，不仅解决了群众出行难题，更为当地旅游开发和经济发展铺就了“快车道”。

“这条二级路没修之前全部是砂路、土路，出行不方便，农产品往外销的时候也比较困难。自从2022年油化疏通之后，对群众的出行带来了方便，生产生活也更加方便，彻底改变了此前‘晴天一身土、雨天一身泥’的出行困境。”南屏镇安川村党支部书记郭小东说。

从“大动脉”到“毛细血管”，从农村公路“最后一公里”攻坚到交通建设与产业发展、旅游开发同频共振,全县交通路网已经成为了带动乡村振兴的“产业路”、促进文旅融合的“景观路”，交通基础设施实现了全域跃升。

据统计，截至2024年底，临洮县公路总里程达到4512.85公里，其中国道212.571公里、省道307.676公里、县道257公里、乡道496.234公里、村道1188.869公里、自然村道路2050.5公里。全县18个乡镇12个已通三级路，乡镇通三级及以上公路比例达66.6%;323个行政村全部实现了硬化路，建制村通硬化路100%:全县2445个自然村中2374个自然村通了硬化路，自然村通硬化路率达到97%。

“十四五”时期，临洮以“逢山开路、遇水架桥”的魄力，从贯通全域的国省干道到延伸至田间地头的乡村支路，从高等级公路到全覆盖的硬化村道，密集路网不仅打通了城乡联通的“大动脉”，更畅通了民生改善、产业发展的“微循环”，让实干魄力转化成了群众看得见、摸得着的发展实效，绘就了一幅临洮“十四五”交通巨变的壮美画卷。

“下一步，我们将继续以打造‘交通枢纽之城’为定位，以建设‘人民满意交通’为目标，以建设‘四好农村路’为抓手，进一步畅通乡村物流网络，加快构建现代化综合交通运输体系”。临洮县交通运输局局长毛海林表示。（赵彦洲）