中国经济周刊-经济网讯（记者 李永华） 近日，湖南行必达网联科技有限公司（以下简称“三一重卡”）宣布完成近10亿元人民币A轮融资。

资料显示，三一重卡隶属于三一集团，自成立以来相继推出燃油重卡、锂电重卡、氢燃料重卡等多款产品。

本轮融资由隐山资本、招商资本、国投招商联合领投，朱雀资产、华胥基金等机构跟投，光源资本担任独家财务顾问。据悉，本轮融资将用于加快新一代新能源重卡的产品研发和投放，并持续扩大市场份额。

三一重卡创始人、董事长梁林河表示：“在新能源方向，我们做了大量的研发投入，已获得市场的高度认可，成为新能源重卡第一品牌。此次融资引入隐山资本等一批在物流、港口领域具有深厚产业背景，且深耕新能源、智能化与先进制造的产业投资人，我们将与新股东加强产业生态领域的深度合作，进一步加大新能源、智能化创新力度，三一重卡事业将进入发展快车道。”

隐山资本董事长、管理合伙人东方浩表示：“近年来国内新能源重卡渗透率快速提升，一方面得益于‘双碳’目标下，传统重卡碳排放占比高的问题凸显，促进利好政策加速落地，相关充换电基础设施及配套服务也在不断完善；另一方面，在很多应用场景中，新能源重卡已获得了充分的产品验证和市场认可。”

华胥基金投委会主席、董事总经理容志诚表示：“我们投资于三一重卡因为该公司的目标是通过结合一流的工业车辆平台、先进的半导体和电子设备、无线通信、传感器和自动驾驶、下一代新能源汽车、最高效的供应链和制造流程，彻底改变运输行业。”

2021年，我国新能源重卡销量超过1万台，同比增长300%，2022年预计突破2.2万台，同比增长120%。

国投招商董事总经理李潇表示：“三一重卡以技术创新引领重卡产品升级，借鉴互联网思维和三一灯塔工厂智能制造经验，打造了富有竞争力的新能源重卡产品。”

自进入重卡领域以来，三一重卡凭借对市场发展的精准判断以及符合市场需求的市场决策，构建代际产品矩阵，同时布局新一代燃油重卡与新能源重卡。

在新能源重卡领域，三一重卡较早布局电动化，坚持走自主研发道路，在电池、电机、电控等核心技术方面取得了重要突破，以技术创新领跑重卡电动化，其生产的锂电重卡已成为行业销量第一，同时储备了多款正向研发的新一代锂电重卡，为锁定未来电动化机会打下坚实的基础。氢燃料重卡方面，2021年6月，三一重卡自主研发的首台氢燃料重卡正式下线，拥有长续航、低氢耗、轻量化、耐候性等优势，可满足400km以上的中长途运输需求。

在2022年9月举办的三一电动化2.0新品发布会上，三一重卡集中发布13款电动牵引车、2座换电站及“魔塔”电池，正式宣布旗下的电动重卡步入2.0时代。

在发布会上，三一重卡推出江山SE系列全新2.0重卡产品，共13款电动牵引车。其中，江山SE-437H装配电池容量437 kWh，属全球行业最大电量换电重卡。另一款江山SE-565C则是目前行业最大电量的量产充电车型，装配电池容量565kWh，续航里程超320km，它也是行业首款支持城际专线运输的纯电动重卡。

续航是制约新能源重卡的核心痛点之一。三一重卡董事长梁林河认为，电动重卡的进步，源自电池技术的迭代，这也是三一重卡始终坚持投入的技术研发方向。为解决电动重卡续航难题，三一重卡在2022年9月正式发布采用MTB技术的魔塔电池，实现电池重量减轻半吨，体积减少三分之一，能量密度提升20%，冬季续航能力提升4倍，极大地拓展了新能源重卡的应用场景。

而在产品耐受力方面，电动重卡往往对极热极寒环境较为敏感，电池续航能力面临严峻挑战。为确保电动重卡在新疆极寒、海南极热等严苛环境下能够正常运营，三一重卡通过其核心三电系统、热管理系统以及电池充电组合策略，已完成十余种不同路况和行业最严苛的极限环境测试。

在燃油重卡领域，三一重卡已经完成三代产品开发并投放市场，单项产品迭代速度远超四到八年的行业平均水平。新一代的江山版燃油重卡，通过智能扭矩控制、巡航控制等领先技术应用，节能优势5%以上。据了解，2023年将推出的混动版车型，节油率将突破15%。

除了前端的产品研发，三一重卡尤为重视新能源重卡在不同商业应用场景下的精准落地，在钢铁货运、港口倒短、煤炭运输、专线运输和砂石运输等多个场景开展项目合作。在钢铁重镇唐山迁西，当地超20家物流货运或钢铁建材公司选用三一电动重卡。公司还陆续与协鑫能科、河北陆港保税物流、武安六强物流等开展深度合作，发挥各自优势，快速布局多个市场和场景，推动新能源重卡广泛落地应用。

当前，重卡司机人力成本较高，司机资源越来越紧缺，在矿区等特殊工作环境恶劣的场景下，人力成本更是成倍增加，而且危险系数高。在当前技术条件下，重卡自动驾驶场景化运营有望实现。

三一重卡积极推动L4级自动驾驶技术的落地。2022年9月首批合作L4线控底盘已下线交付。另外，三一重卡与合作伙伴共同完成了全球首台5G电动智能重卡的L4级自动驾驶路测，这是行业上第一个“5G+自动驾驶+电动化”应用落地的案例。目前，这款车已通过国家自动驾驶牌照资质测试，未来将启动编队形态自动驾驶商业化运营。

三一重卡也将智能化理念贯彻到了制造阶段，其打造的三一智联重卡产业园是三一首个完全基于数字化、智能化技术的园区，已经成为智能制造的新标杆。该智联重卡产业园定位打造国家先进制造业高地、“智能制造”的世界级样板，引入全球灯塔工厂级的规模性高端制造工艺，拥有3个超级立体库、463台AGV、222个机器人。从这里下线的每一台重卡，都拥有整车智能系统，包括车队智能管理、OTA远程升级、故障预诊断等多项智能化技术，让重卡拥有了一颗“智慧大脑”。

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