中国经济周刊-经济网讯（记者 吕江涛） 北京时间11月11日晚间，新上市的美国电动车制造商里维安汽车公司（股票代码：RIVN）股价一路高开高走，收于122.99美元/股，当日涨幅高达22.1%，总市值超过1000亿美元。

资料显示，里维安汽车公司于11月10日登陆美国纳斯达克证券交易所，首次公开募股（IPO）共发行1.53亿股，高于该公司原本计划发行的1.35亿股，发行价为每股78美元，募资规模约119亿美元。金融信息服务提供商路孚特公司的数据显示，里维安汽车首次公开募股是今年全球规模最大的一次公开募股，也是美国史上最大IPO之一。

上市当天，里维安汽车开盘价为106.75美元，较发行价上涨36.86%。盘中一度跳涨53%，随后回吐部分涨幅，报收于100.73美元，较发行价上涨29.14%。

经过连续两个交易日股价大涨之后，里维安汽车的总市值已经上升至全球车企市值排行榜的第四位，仅次于特斯拉、丰田和大众，超过了奔驰的母公司戴姆勒、通用汽车、福特汽车以及宝马汽车等一众老牌车企。

值得注意的是，里维安汽车在许多方面都在追随特斯拉的脚步，被视为特斯拉汽车最有力的竞争者之一，也因此被称为“特斯拉杀手”。

不过，里维安汽车想要追赶上特斯拉还有很长的路要走。招股书显示，里维安汽车在2019年、2020年运营亏损分别为4.09亿美元、10.21亿美元；2021年上半年运营亏损为9.94亿美元且营收为0。

对此，CEO埃隆-马斯克近日在社交媒体发文嘲讽称，“有没有可能创办一家电动汽车公司，在未交付任何汽车的情况下估值低于10亿美元？这个时代真是越来越奇怪了”。而这已不是马斯克第一次讽刺里维安汽车的估值。今年8月份，马斯克曾发推称，里维安汽车在IPO之前，应该至少为其估值中每10亿美元交付一辆汽车。

虽然起步比特斯拉晚，但里维安汽车的来头却也不小。2018年至今，里维安汽车至少完成了8轮融资，融资总额超过105亿美元。其中，亚马逊和福特汽车的身影格外显眼，招股书显示，IPO前，亚马逊持股20.2%，福特持股13%。不仅如此，早在2019年，亚马逊就向里维安汽车下了订单，生产10万辆电动货车作送货用途。

而随着上市后股价大涨，亚马逊和福特汽车也赚得盆满钵满。据亚马逊持股比例估算，亚马逊这两天大赚76.74亿美元，约合490亿人民币，福特这两天则大赚46.09亿美元，约合295亿人民币。如果以昨日收盘市值估算，亚马逊对里维安汽车20%的持股现在价值近209.78亿美元，福特持有的12%股份价值约为126亿美元。

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