中国经济周刊-经济网讯 （记者 侯隽）6月3日，德国豪华汽车制造商宝马与国网电动汽车公司签署正式合作协议，双方将在充电技术研究和创新、充电服务产品合作和推广、推动新能源车用新能源电力三大方面开启战略合作。

宝马是第一家与国网电动汽车公司开启战略合作的国际汽车品牌，此次合作标志着宝马在中国电动领域本土化进程的持续推进，以“充电立交桥模式”（私人充电桩，公共充电桩，品牌专属充电桩，数字化充电）架构打造电动出行生态系统。

宝马高速公路充电桩

对此，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐认为，“在全球既定背景下，宝马集团将更加坚定，继续贯彻既定的转型战略，聚焦真正的客户需求，到2025年前在研发和创新科技方面投入超过300亿欧元，电动出行和数字化将会占到这些投资的大部分。”

目前，新基建风口下的充电桩行业，正涌入各路先行者。各大车企为了抢夺蛋糕成为加速成为充电网络闭环中的一员。宝马宣布与国家电网，并将陆续实现充电桩的数字化整合。这意味着，未来宝马汽车将接入国网电动的充电网络，并为其新能源战略推进提前铺路。实际上，在新基建风口下，5G数字化的智能充电网络成为发展的关键，万亿级充电市场正在形成。

华晨宝马汽车有限公司总裁兼首席执行官魏岚德则表示：“过去十年，华晨宝马始终致力于建立全面的电动出行生态系统。今年，我们以新能源为重点的沈阳研发中心再次扩建，动力电池中心二期会在近期开业。这里将生产第五代宝马动力电池，为今年推出的BMW iX3提供电池。”

据了解，为响应新基建战略，国家电网公司将投资建设7.8万根充电桩。“基于双方在产业中的独特优势，此次战略合作将努力实现联合、优势互补。”国网电动董事长全生明表示。

实际上，新基建背景下，越来越多的车企加快布局，乘用车信息联席会秘书长崔东树表示，随着市场逐渐成熟，车企开始意识到合作的重要性。在新基建背景下，车企寻找网络平台，加入其充电网络成为未来智能充电网中的一环，享受整个平台带来的便利。

宝马2019年度财报显示，2019年财年宝马集团总共在全球范围内售出250万新车，其中新能源汽车销量超过145,815台。宝马集团预估，到2021年底将向全球客户累计交付100万台新能源车。

在目前的产品阵列中，宝马集团共有12款新能源车型。到2023年，宝马集团会将产品线拓展至25款，其中一半为纯电动车型。

到2021年底，宝马集团会提供五款纯电动车型：BMW i3和纯电动MINI SE车型已于2019年底在英国牛津工厂投产；2020年，BMW iX3将在中国沈阳投产；2021年，BMW iNEXT将在德国丁格芬工厂生产，BMW i4在慕尼黑工厂生产。iX3、iNEXT和i4将搭载第五代BMW eDrive电力驱动技术。

BMW iX3于年内推出后，BMW X3也成为宝马历史上第一台同时拥有内燃机、插电式混合动力和纯电动三种动力驱动形式的SUV车型。

据悉，中国有超过6万名宝马新能源车主，这个数字在未来会长期处于上升通道，背后是同样处在极速拓展轨道里的补能需求。截止2019年底，宝马已在中国布下13万根公共充电桩。今年，通过与国网电动汽车公司的深度合作，公共充电桩将达到27万根，包括8万根直流快充电桩。这些充电桩在BMW云端互联应用程序内，可以一站式查找使用和快捷支付。从今年开始，宝马公共充电网络会覆盖全国所有省份，还将首次覆盖中国“十纵十横两环”高速公路，里程超5万公里。在高速公路上，平均每50公里就有一个可用的充电桩，以浓稠的补能体系密度，为新能源车型长途出行提供可能性。