中国经济周刊—经济网讯 12月13日，北京市交通委发布了《北京市自动驾驶车辆道路测试管理实施细则（试行）》，要求自动驾驶测试中的车辆应能即时转换为人工操作模式，测试方应购买每车不低于500万元的交通事故责任保险，测试驾驶员应实车训练50小时以上，并具有3年以上安全驾驶经历。同时，该细则允许招募志愿者进行载人测试，但测试方应购买每车每座位不低于200万元的座位险或者每人不低于100万元的必要商业保险如人身意外险等。

据悉，测试中对驾驶员的具体要求为：

应身体健康，未达到国家法定退休年龄，并与测试主体签订劳动合同；

应持有相应准驾车型驾驶证，具有 3 年以上安全驾驶经历，遵守法律、法规，无酒驾、毒驾经历。熟练掌握道路交通安全法规、驾驶理论、交通安全心理学等安全驾驶知识；

应经测试主体自动驾驶培训，熟悉自动驾驶测试规程，掌握自动驾驶测试操作方法，具备自动驾驶车辆安全操控及紧急状态下应急处臵能力。实车训练应包括不少于 50 小时以上自动驾驶测试车辆操作，同时培训应包括不少于 10 小时在危险6场景条件下接管测试车辆的训练；

最近连续 3 个记分周期内无满分记录；

最近 1 年内无超速 50%以上、违反交通信号灯通行等严重交通违法行为记录；

无致人死亡或者重伤的交通事故责任记录；

法律、法规、规章规定的其他条件。

据悉， 测试要求在联席工作小组认定的自动驾驶车辆封闭测试场地（以下简称“封闭测试场”），采用实车或实车加仿真测试的方式完成一定里程的测试，达到相关测试及评价要求，具备进行道路测试的条件：同批次（满足“三同原则”且同一批次提出申请）车辆应完成累计不少于 5000 公里的自动驾驶测试，其中每车不少于 100 公里且至少有 1 辆车完成不少于 1000 公里的自动驾驶测试。

此外，测试过程中如出现以下行为的将被中止自动驾驶测试：测试车辆有违反交通信号灯通行、逆行或者依照道路交通安全法律法规可以处暂扣、吊销机动车驾驶证或拘留处罚等严重交通违法行为的；发生交通事故造成人员重伤、死亡或车辆毁损等严重情形，测试车辆方负主要以上责任的。（编辑：崔晓萌）